基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準(zhǔn)許限度魔改,，可能與歷史不同）

　　型號(hào)：SU-IT-76坦克殲擊車

　　長(zhǎng)度：6m

　　寬度：2.32m

　　高度：1.4m

　　重量：10t

　　乘員數(shù)：3人

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2×GAZ-202 6缸水冷汽油機(jī) 2×70馬力

　　車體裝甲：45 / 25 / 25

　　速度上限：公路45km/h,，越野38km/h

　　主要武器：76.2mmF-22炮，備彈30發(fā)（AP/HE）

　　SU-IT-76坦克殲擊車歷史：

　　 1942年夏NII13廠首先提出了采用T60和T70輕型坦克底盤的一系列初步方案,，其共同特征是安裝ZIS5輕型輸送車的79千瓦發(fā)動(dòng)機(jī),，車體低矮,，前裝甲傾斜角非常大，普通型乘員3人,，指揮型4人,。雖然車體略嫌狹小，但車頂可向兩側(cè)打開,，因而增強(qiáng)了側(cè)面防護(hù),，比起完全赤裸的ZIS-30已好得多,，甚至比以后出現(xiàn)的SU-76也要好。

　　 NII13廠的系列輕型坦克殲擊車包括3種車型:I13.73-SU裝備一門45毫米高速炮,，與M42型45毫米反坦克炮性能基本相同,；I13.75-SU裝備兩門同型火炮；I13.76-SU裝備一門根據(jù)F22型76毫米炮開發(fā)的50倍徑76毫米炮,。1942年10月這些方案通過(guò)審查,。軍方對(duì)其評(píng)價(jià)很高，特別是側(cè)面防護(hù),，還建議安裝可伸縮的炮隊(duì)鏡,，以提高射擊精度。12月修改后的方案又上報(bào)中央,，據(jù)說(shuō)斯大林對(duì)其中裝備76毫米炮的車型非常滿意,，認(rèn)為它“非常吸引人”。

　　 1943年1月16日,，安裝45毫米和76毫米炮的方案分別被命名為SU-IT-45(包括單,、雙聯(lián)型)和SU-IT-76，要求2月15日開始測(cè)試,。但發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題再次出現(xiàn):原定采用的加強(qiáng)型ZIS80發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)非常困難,。

　　蘇軍在列寧格勒俘獲了一輛德軍“虎”1型坦克后，發(fā)現(xiàn)自己反坦克火力不足的形勢(shì)更加嚴(yán)峻,，于是考慮為SU-IT-76安裝簡(jiǎn)化的S-1-57型57毫米炮,。該炮與ZIS2的彈道效果相同(500米距離上使用BR271M穿甲彈，可穿透115毫米的垂直裝甲),，但其后坐距離過(guò)大,，在SU-IT-76狹窄的戰(zhàn)斗室內(nèi)很難安裝,。加上不斷出現(xiàn)的新缺陷,，新型坦克殲擊車到1943年底也未問(wèn)世。未完成的車體最后在莫斯科的NH48分廠用作了靶標(biāo),。