基本數據：（因戰(zhàn)車道準許限度魔改,，可能與歷史不同）

　　型號：BT-7A

　　長度：5.68m

　　寬度：2.43m

　　高度：2.29m

　　重量：14.6t

　　乘員數：3人

　　發(fā)動機：Liberty M-17型V形12缸水冷汽油機 500馬力

　　車體裝甲：22 / 13 / 13

　　炮塔裝甲：13 / 13 / 13

　　速度上限：公路110km/h,，越野82km/h

　　主要武器：76.2mmF-32炮,，備彈50發(fā)（AP/HE）

　　輔助武器：2×7.62mm DT機槍,，備彈2394發(fā)

　　BT-7A坦克歷史：

　　BT-7主要變型車,，包括采用76毫米榴彈炮的BT-7A火炮支援型,。使用和T-28相同的團屬榴彈炮,。

　　1937年底,，紅軍分析過西班牙戰(zhàn)爭過后確定了要開發(fā)一種新型的坦克炮以應付日益改變的戰(zhàn)爭情況,，而設計交給了當初設計T-28主炮的基洛夫工廠,，這一門新型主炮是基于76MM L10型主炮上加長倍徑和炮壁強度的產物，通過測試后於當年四月通過了安裝在T-28的設計,，同時他們也考慮了安裝在還在設計中的BT-7A,，同時還考慮大量換裝至中型和重型坦克上。不久,，蘇芬戰(zhàn)爭爆發(fā),，當時大量運用的T-28的得到了不少不好的回應,，主要都是投訴T-28行駛在崎嶇的地形的時候會很抖，而主炮的瞄準和移動射擊變得非常困難,，這是L-10本身設計的問題而導致的情況,，而L-11本來就沒有考慮過這個問題，所以情況也是一樣,，於是改裝遭到擱置,。但是，沒多久后92號廠也提交了他們的設計,，他們提交了T-28使用F-32的設計,，於是他們又拉回了L-11和F-32一起進行測試用以對比，他們把這兩門主炮裝上了BT-7A和T-28上進行射擊測試,，最終F-32的表現沒有L-11好,，但是因為L-11生產要運用到特殊合金，同時也要運用高精度加工,，而F-32基本上可以用普通的材料和加工進行量產,，於是最於還是選擇了使用F-32，F-32后來也大量運用到BT-7A,、A-32,、T-28、KV之上,。