昨天的公路訓(xùn)練一直到深夜,，早上八點又趕到賽場上準(zhǔn)備今天的排位賽,，方慶他們的眼睛都快成了熊貓眼,，拖著疲憊的身體上陣已不是第一次，方慶首次感到賽車手帶來的職業(yè)困擾,。

　　白丞狀態(tài)是最差的,，作為業(yè)余摩托車手，還有之前的地下賽車生活離他已好幾年,，懶惰的本性使得他體能大幅度下降,，重操舊業(yè)讓他有些無法適應(yīng)。

　　其實排位賽這個流程算的上有些多余,，主要上是決定次日的決賽初始發(fā)車位，讓比賽更加的公平,，不過也讓選手的狀態(tài)與技巧暴露無疑,，通過分析來針對目標(biāo)一天是做得到的，但改變自身習(xí)慣卻沒那么容易,。

　　方慶對賽事規(guī)則有了自己的看法,，卻不能在明面上說出,，他可不想因此就退賽，而是想著利用自己的實際行動去促使規(guī)則的變化,，這與夏分君的要求是出發(fā)點相同,，結(jié)果是大相徑庭。

　　上場的時間很快就到了,，三人早已約定好了策略,，在原來的基礎(chǔ)下優(yōu)化了許多，白丞和江北的關(guān)系層面上有些僵硬,，估計對賽局多少會有點影響,，不過崔岳也安排好了針對個人的應(yīng)急方案。

　　千盛集團(tuán)只有替補(bǔ)到場,，并沒看到夏分君和夏夕以及其他公司人等,，他們對這場排位賽或許毫無興趣，絕對的實力保證下的確讓人家有足夠的資本怠慢,。

　　所有參賽選手的車輛底盤又變低了一些,，在經(jīng)過碰撞后能讓車輛的震動幅度變小，減少了方向失衡后車輛的危險指數(shù),，但方慶為了在滑到賽道一旁草地后車輛不至于陷進(jìn)去而沒有降低底盤,。

　　艾肯不僅也是如此，他更加嘗試了“前置引擎,，后輪驅(qū)動”這種車體構(gòu)造,，引擎放在頭部讓整個車體更加容易組裝，操控敏捷,，可轉(zhuǎn)彎速度過高的話容易失控,，這是比較老舊和普遍的車體布局，他是在準(zhǔn)備玩火,。

　　而方程式一般賽車都是“中置引擎,，后輪驅(qū)動”構(gòu)造，重心低的優(yōu)點讓賽車在加速時更能穩(wěn)穩(wěn)的保持好平衡,，轉(zhuǎn)彎也很敏銳,，速度上可能會略弱一點。

　　賽車是高危運動,，改裝車輛的每一點都有可能決定賽場上的表現(xiàn)和自己的安全問題,，艾肯不會不懂得這個道理，長期駕駛中置引擎的一級方程式,，這次換種改裝方式必有其深意,。

　　當(dāng)踏上賽場那一刻起，再多的擔(dān)心都可能變成現(xiàn)實,，放平好心態(tài)是最好的賽前準(zhǔn)備,。江北一直沉默少語,，他不想去了解別人的世界，也不會讓別人來入侵自己的世界,，能做的事情大多只有點頭,。

　　白丞不好做評價，方慶的記憶里只記得有這么個朋友,，其他的就一概不知,，典型的混日度年，小有抱負(fù)卻沒啥大成就,，能來參賽也是看在以前的朋友關(guān)系上,。

　　方慶帶這兩人參賽就像背著王屋與太行，自己都感覺像個累贅,，還要帶人?，F(xiàn)在他也只能抱怨應(yīng)高文那家伙，臨陣脫逃算什么本事,，不過吐槽歸吐槽,，人已經(jīng)在賽車上了，隨時準(zhǔn)備開跑,。

　　在沒正式比賽之前,，其余的賽事方慶都當(dāng)訓(xùn)練來跑，以減少心理暗示帶來的壓力,，面對著眾多強(qiáng)勁的對手,，讓這種訓(xùn)練的收益更大化。

　　排位賽的發(fā)車順序是根據(jù)上站排名和抽簽綜合決定的,，方慶八,，白丞十二，江北十七,，張勝二,，艾肯三，從一開始就比別人落后一大截,，在尚海站時也是如此,，就看能不能創(chuàng)造奇跡。

　　本次排位共三十圈比首站時排位的總距離短了些,，時長估計不會變短,，多變且狹窄的彎道可所有人都感到頭疼，激烈程度不亞于首站比賽,。

　　五顆綠燈同時亮起,，十九輛車這次顯的很文靜，沒有你爭我搶的現(xiàn)狀發(fā)生，除了個別不耐煩的選手在與他前方的車輛摩擦,，其他人都只是以正常操作前行的。

　　大部分人都想見識下甲田替補(bǔ)的實力,，故意放水隱藏實力,，這點在艾肯來看是不屑的，他的賽車速度在持續(xù)加速,，他無須玩這種藏貓貓的游戲,，硬實力就是一切。

　　在過彎的時候沒人敢上前超車,，大家都明白艾肯的車身構(gòu)造是把雙刃劍,，而他速度又一直保持在很高的狀態(tài)，如果這時打斷他的操作,，就算他自己很有信心平衡住剎車,，但打斷者可能會遇上麻煩。

　　這是心理博弈,，不愧是一流的賽車手,，用這種方法來擊潰對手不費吹灰之力。方慶恰恰就喜歡打破這種心境上的束縛,，在眾人的眼皮下他開始加速,。

　　白丞和江北也同時加速，他們制定的策略準(zhǔn)備實施了,。

　　馬多可斯是代替大山雄飛的替補(bǔ),，他兩的性格都是莽撞的，故意在后方監(jiān)視情況,，此時看到情況不對就上前開始攔截加輕微的撞擊白丞,，一場針尖對麥芒的較量盛大上演。

　　三人列成一列的方案暫時很難做出,，方慶在和艾肯在領(lǐng)先名次上互相較勁,，白丞被堵住后無法加速，馬多可斯抱定了兩敗俱傷的決定,，江北也只能在兩人之間兜圈子,。

　　這時張勝終于出手了，合作關(guān)系的第一縷陽光很快就照射過來,，四隊二的對抗讓局勢有了翻盤的機(jī)會,，張勝減速繞到馬多可斯的后方，加速撞向其車尾,，白丞在空隙間抓住機(jī)會加速,。

　　江北和白丞是匯合了，可與方慶搭上線卻有點困難,，艾肯仗著車輛性能好在彎道故意減速,，方慶本以為是找機(jī)會加速從右側(cè)超車,，可沒想到艾肯是想把他擠到一旁的草地。

　　艾肯這是在故意戲弄他,，方慶以為是很輕松的從草地上回到正軌,，可然后又會重復(fù)上述過程。

　　當(dāng)江北和白丞上前后,，艾肯用著嫻熟的技巧,，能撬動三人的速度規(guī)劃，打亂了三人加減速的節(jié)奏,，他其實完全有機(jī)會加速后不問不顧,，但他卻比較喜歡與這種做著看似強(qiáng)勁的實則則一塌糊涂的對手玩游戲。

　　方慶是不依不撓的當(dāng)著領(lǐng)頭羊,，在三輛車成一列不久被艾肯拆散后又再度組織起來,，只要保持一列隊的前行，對方也會漸漸疲勞,，他這是想打持久戰(zhàn),。

　　在經(jīng)歷幾圈后，張勝和馬多可斯也趕了上來,，六輛車像六頭雄獅一樣堵在前方,，這六個人都將速度保持著差不多的狀態(tài)，基本就是僵持不下,。

　　艾肯的突破技術(shù)遲遲還沒有展現(xiàn),，方慶也是保持著原來的策略不變，在有必要的時候他想稍微的展示下秘密戰(zhàn)術(shù),，就算技術(shù)不行,，憑借人數(shù)也能占優(yōu)。

　　艾肯此時卻是興奮無比,，退役多年重回賽場就能碰上這么認(rèn)真的對手,，他準(zhǔn)備全力以赴了。