伊萬登上直升機,，啟動AN-9B吸氣式輔助動力裝置,，然后在輔助動力裝置作用下發(fā)動機啟動，頓時直升機發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲,，老毛子的東西就這點不好,，不管搞個什么都是五大三粗的,，動靜大。不過就是有一個唯一的有點就是抗造,，可能他們國家石油不缺,，所有的機械都沒有說是有節(jié)約能源這個說法，以前艾買提自己有一輛老伏爾加,，那車坐著挺舒服的,，但真是個油老虎。

　　這次買來的直升機米-171可在交通極為不便的地區(qū)及高原地區(qū)使用,。主要用來執(zhí)行貨運,、客運和救援任務(wù),，由于機上裝有俄國生產(chǎn)的導航和無線電設(shè)備，其中部分設(shè)備是專門為直升機生產(chǎn)的,，因此該機可在極壞的氣候條件下,、地面能見度低或高緯度地區(qū)安全飛行和著陸。該直升機可在懸停情況下裝卸貨物,，艙內(nèi)設(shè)有貨物固定裝置,。大型貨物可通過外部吊索吊掛在機身下。

　　主油箱可有裝載2噸多一點的燃油,，航程達到570公里,，是個不折不扣的油老虎，不過這點航程對于農(nóng)場到牧區(qū)的距離稍嫌不夠,，還得多加一個外掛副油箱,，這樣就能多裝2700多公斤的燃油，航程能達到800多公里,，勉強可以夠去稍遠一點的牧區(qū)來回,。

　　別管這直升機是個油老虎，但也確實能裝人能裝貨,，裝人可以裝20-26人,，裝貨可以裝到四噸。

　　在機艙裝有機載設(shè)備BAKLAN-20指揮無線電臺,，YADRO-1G1通信無線電臺,、ARK-15M短波無線電羅盤和ARK-UD搜索無線電羅盤、DISS-32-90多普勒導航儀,、AGK-77主自動地平儀和AGR-74V備用自動地平儀,、BKK-18自動地平儀姿態(tài)監(jiān)控器、A-037無線電高度表,、A-723遠程導航設(shè)備,、8A-813氣象雷達。

　　也幸虧機場塔臺里裝有目前國際先進的導航設(shè)備,，這個錢是沒有白花,，不過現(xiàn)有的GPS導航不能裝到這架飛機上，這個也是當時和白東聊這事事他告訴的,。

　　因為這架直升機是在高原邊境地區(qū)轉(zhuǎn)悠的,，GPS是采用的M國衛(wèi)星信號，也就是說這個定位系統(tǒng)是先讓m國人看完了,，才發(fā)給自己的,，那不行啊，自己的定位行蹤能讓他們知道嗎。所以還是照常采用雷達跟蹤吧,，不過白東也說了咱們國家自己的定位衛(wèi)星馬上也要應(yīng)用,，稍微等等就能用上了，再說在這塊飛,，和空軍關(guān)系也不錯,，不管民用還是軍用雷達都能保證飛機丟不了的，哈哈,，這話像是勸小孩似的,，要是在自己家門口，再丟了自己的大玩具那還了的,。

　　就憑自己和牧民朋友的關(guān)系,，自己要是在牧區(qū)丟了塊手表，他們肯定也能給你找回來,，這點把握李赟還是有的,。

　　飛機啟動后，伊萬又帶領(lǐng)機組人員繞著直升機檢查一遍,，確定沒問題后招手大家登機,。

　　事實上不管是史繼明還是李偉，還有參入這半個月以來維修保養(yǎng)的所有人,，包括李赟,，這即將要乘坐自己親手參與拆裝的飛機，心情是無比的激動,，說個恰當?shù)谋扔?，李赟覺得跟自己結(jié)婚那天的心情一樣。

　　進入機艙,，大家坐好,，寄上安全帶，帶好耳機,，也多虧了機上的通信無線電臺的功率強大,，給每個座位都配備了無線耳機，這個耳機不虧是軍用貨,，帶上后飛機的噪聲馬上變得很小。

　　這時耳機里傳來伊萬那蹩腳的華夏語：“老板,，各位同事們,，飛機馬上準備起飛，請系好安全帶,?！?p>　　話音剛落，就感覺屁股下就像是開車的那種推背感，這個應(yīng)該叫做推屁股感,？反正是就像是座位頂著屁股往上,。

　　飛機慢慢往上升，伊萬的駕駛技術(shù)還是挺不錯的,，很平穩(wěn),，除了發(fā)動機傳來的震動感，沒有什么別的感覺,，看機艙里的高度表已經(jīng)到了海拔1800米的高度,，但是農(nóng)場的海拔就有1200多米，實際的高度也就在500多米,。當時跟空軍申請的直升機高度升限是800米,，基數(shù)是以農(nóng)場所在地標為準。如果需要在升高那就需要報備,，也就是說如果要是去高原牧區(qū)是必須提前報備的,，不是說自己想去就去的。但是在農(nóng)場范圍內(nèi)低空是可以隨便飛的,，不過也是得時刻注意雷達和通信,。

　　這時喬衛(wèi)西從駕駛艙出來，對大家示意可以解開安全帶了,，不過還是不能隨便起來走動,，但是可以轉(zhuǎn)動身子從舷窗里俯瞰農(nóng)場。

　　作為老板還是有特權(quán)的,，雖然李赟也是痛恨特權(quán)階級,，但是自己進入到了特權(quán)階層了，那就需要維護自己的利益了,，所以特權(quán)這種事情是避免不了的,。

　　解開安全帶，跟著喬衛(wèi)西進入駕駛艙,，別看后面的客艙還挺寬敞,，但是駕駛艙里就有點擁擠，特別是在已經(jīng)有了四個飛行員的前提下,，李赟又擠進來主駕駛是伊萬,，方正坐在副駕駛的位置上，亞歷山大指著機上的儀表跟他介紹著,。別說駕駛艙里視野就是好,，全方位180度的全透明防彈玻璃窗。

　　顧不得看駕駛艙里他們的操控,，從直升機上往下看自己的農(nóng)場,，雖然冬天少了綠色,，但是一棟棟建筑，一座座溫室大棚上的玻璃在陽光下刺眼,，還有在外面曬太陽的牛群和馬匹,，能清晰的看到有兩頭小牛犢在頂著架。還看到有運輸蔬菜或者是鮮花的廂貨車從溫室里出來往機場方向的包裝車間而去,，看到遠處生活區(qū)里的鍋爐房和玻璃制造廠的煙囪,，由于是燃燒的天然氣是看不到冒煙，順著胡楊大道往遠處看可以看到那幾顆上千年的胡楊在一片胡楊林里格外的顯眼,，雖然葉子落凈,，但是那樹干還在倔強的朝天伸展著，在蔚藍的天空背景下更顯得清晰,。甚至還能看到更遠處在開荒的農(nóng)機,，像是一個個個螞蟻在辛勤的勞動著，再遠就是一望無垠的沙漠,，那就是自己需要征服的地方,，因為以前自己的下面就是那樣的黃沙漫天。

　　拍拍伊萬的肩膀,，用手指著黃沙的遠處示意他往哪兒飛,，他輕拉方向舵，飛機輕盈的傾斜機身調(diào)整方向向著李赟手指的方向飛去,。