周至寒對斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機一點也不陌生，這款教練機和【空中霸主】秘籍里的一模一樣，在初升的陽光下閃閃發(fā)光,，很漂亮,。

　　這架AT-6德克薩斯人教練機是收放式起落架，星形狀的發(fā)動機被泛著冷光的整流罩嚴密包裹著,，它的機翼舍棄木料,，改用特殊的混合材料制成,，分列在機腹兩側(cè)下方,，斜著微微向上翹起,，適合大仰角起飛，也適合菜鳥練習降落技術(shù),。

　　帕特·普羅夫少將朝站在機械庫邊的飛機機械師伸出了大拇指,，指了指AT-6德克薩斯人。

　　飛機機械師朝帕特·普羅夫少將點頭,，也伸出了大拇指,，表示可以起飛。

　　看著二人都伸出大拇指表示OK,，周至寒突發(fā)奇想,，為什么他們不用五根手指做出OK的手勢呢？

　　懂了,，應(yīng)該是二戰(zhàn)期間,，暫時還沒有發(fā)明出OK的戰(zhàn)術(shù)動作。

　　一名飛行士官拿過來飛行梯,，靠在飛機上,，他自己先爬上去，打開飛機駕駛艙蓋,。

　　另一名飛行士官拿了兩套飛行服,，飛行頭盔，飛行護目鏡,，以及飛行手套,。

　　和以前所有前后雙排的教練機不同，AT-6德克薩斯人這款教練機的主駕駛和副駕駛是并排縱列雙座,，這樣更有利于學員看清教官的各種駕駛手法以及操作技能,，能更清楚觀看在飛行中，教官的下肢踩舵動作,，以及在踩舵操作時動作的深淺,，輕重，緩急,。

　　當帕特·普羅夫少將和周至寒坐進駕駛艙,，系好飛行安全帶，飛行士官替他們關(guān)上飛行艙蓋,，抽去兩邊的飛行扶梯,。

　　打開電源開關(guān)。

　　打開駕駛艙燈光,。

　　“轟,！”

　　帕特·普羅夫少將啟動單引擎發(fā)動機,，兩葉螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)，然后在急速旋轉(zhuǎn)中看著像是在反轉(zhuǎn),。

　　各儀表盤正常,。

　　所有油壓正常。

　　帕特·普羅夫少將輕輕向前推動節(jié)流閥的同時,，放開了右手的停車扳機,。

　　AT-6德克薩斯人機身一抖，緩緩向前,。

　　節(jié)流閥慢慢前推,。

　　飛機速度逐漸加快。

　　帕特·普羅夫少將向后拉操縱桿,，雙機翼上抬,，AT—6機頭微微抬起，雙前輪顛了兩下離開地面,，在速度的加力和機翼的張力推動下,，后輪也是微微顛了兩下，在離開地面的一瞬間,，帕特·普羅夫少將向前快速推動節(jié)流閥，加大供油的同時,，繼續(xù)向后拉動操縱桿,，AT-6德克薩斯人機頭抬起，以30度仰角上攻,，向空中撲去,。

　　周至寒之前只是在系統(tǒng)里飛行過，今天第一次近距離觀摩真人操作飛機起飛,，也沒什么新鮮感,，他反而覺得帕特·普羅夫少將的起飛操作稍有那么一點拖泥帶水，特別是在飛機起落輪全部離開地面的瞬間,，帕特·普羅夫少將向前推動節(jié)流閥和后拉操縱桿沒做到同步配合,，致使AT-6德克薩斯人的機頭微微沉了一下，所以他的最初仰角只能達到最大30度上攻,。

　　別小看那5度仰角,。

　　同一款戰(zhàn)機，30度仰角和35度仰角同時全力朝天空爬升,，當?shù)竭_三千米高度時,，前者至少比后者要落后五秒。

　　這五秒,，如果發(fā)生在空戰(zhàn)時,，就是天堂和地獄之間的差距,。

　　周至寒保守估計，這款飛機如果換作他來飛,，他至少可以做出離開地面后,，立刻45度仰角上攻。

　　這也很正常,，再牛逼的教官,，也比不上【空中霸主】秘籍。

　　收起起落架,，帕特·普羅夫少將向前推節(jié)流閥,，繼續(xù)向后拉操縱桿，機頭這才以45度角向上爬升,。

　　在飛機向上爬升的過程中,，帕特·普羅夫少將用余光看向周至寒，這名中國學員坐在副駕駛上坦然自若,，完全沒有別的學員第一次飛行時所表現(xiàn)出來的驚喜,，緊張，激動,，忐忑等肢體或者表情語言,。

　　在空中做到坦然自如，波瀾不驚,，是一名優(yōu)秀飛行員必備的氣質(zhì),，而這種氣質(zhì)大多是需要后天養(yǎng)成。

　　帕特·普羅夫少將調(diào)教出很多優(yōu)秀飛行員,，但從來沒有見過有哪個學員在第一次飛行時,，能夠做到這名中國學員這樣平靜無波。

　　他至今還記得自己第一次被教官帶著起飛時,，心里激動,，心跳加快，雙手微微顫抖,，當飛機快速向上爬升時,，他嘴巴張開，感受速度帶來的激情,。

　　可這名學員就像是什么事也沒發(fā)生一樣,，靜靜地看著自己操作飛機，靜靜地看著飛機的儀表盤,，似乎沒有被這些復雜到眼花繚亂的儀表盤慌亂了眼睛,。

　　帕特·普羅夫少將微微點頭，這名中國學員具備王牌飛行員的氣質(zhì),。

　　當飛機爬升到3200米后,，帕特·普羅夫少將突然向后猛拉操縱桿,，把節(jié)流閥推到底，飛機以180度倒回勾,，機腹部朝上,，人頭朝下，向后以球的弧線倒扣飛行,，直至機頭以40度斜指向地面時,，他才右壓操縱桿，右襟翼上翹,，減少阻力,，同時加大左襟翼的升力，AT-6教練機做了一個以機頭和機尾為軸心的180度向右半翻滾,，改出回勾機動,，向前平飛。

　　帕特·普羅夫少將在這一機動上浸淫數(shù)十年,，無論是翻滾時的拉桿給油進入倒扣飛行,，還是改出時的壓桿翻滾，迅速改出平飛狀態(tài),，都已達到爐火純青的地步,。

　　帕特·普羅夫少將側(cè)臉看了一眼周至寒：“周同學，如果感覺到頭暈,，惡心,，想吐，邊上有嘔吐袋子,。”

　　周至寒剛才依然面如古井無波,，看著前方的天空,，眼神一溜，看了一圈儀表盤上的所有儀器,，聽校長關(guān)心,，立刻回答：“謝謝將軍！這里的空氣真好??！”

　　帕特·普羅夫?qū)④娦闹胁挥傻觅潎@，這名中國學員的身體素質(zhì)超強,，心里素質(zhì)更是強大到?jīng)]有朋友,，這樣的學生，能給自己多來幾個嗎,。

　　幾天前,，杰克·林頓中校把海軍陸戰(zhàn)隊打來電話,，要調(diào)取這名中國學員檔案的事上報給帕特·普羅夫少將時，少將以為自己聽錯了,，于是親自打電話去海軍陸戰(zhàn)隊詢問,。

　　當海軍陸戰(zhàn)隊的教官，把周至寒在西點軍校畢業(yè)生體能測試中取得的成績報過來時,，帕特·普羅夫少將先是半信半疑,，但他隨即完全相信，因為海軍陸戰(zhàn)隊選拔優(yōu)秀隊員的教官們眼光老辣,，絕對不會亂報成績,，更不會選錯人。

　　特別是聽海軍陸戰(zhàn)隊的教官說到周至寒在和亞瑟·金少將比試投彈技術(shù)中獲勝時,，帕特·普羅夫?qū)④姼巧钚挪灰芍苤梁〉玫某煽?，立刻讓杰克·林頓中校招回周至寒。

　　就在前天下午,，亞瑟·金少將親自給他打來電話,，說這名中國學員是不可多得的人才，好好培養(yǎng),，將來前途無量,，亞瑟·金少將甚至替周至寒解釋，當初為什么故意做一條不想翻身的咸魚,。

　　讓周至寒從軍用機場負重30公斤,，2個小時內(nèi)完成14公里武裝行軍的主意是杰克·林頓中校出的，他認為,，以海軍陸戰(zhàn)隊教官報來的成績推算,，周至寒完全有實力在兩個小時內(nèi)行軍至倫道夫空軍基地。

　　但令所有人沒有想到的是,，人家周至寒只用了1個小時,，就創(chuàng)下了自倫道夫空軍學院創(chuàng)辦以來，30公斤武裝行軍的最佳成績,。

　　沒有任何一個校長,，不希望自己的學生成為頂尖的尖子生。

　　所以,，帕特·普羅夫少將按耐不住心中的欣喜,，決定破例親自帶著周至寒升空飛行，他要親自考驗一下,，這名中國學員在高空時的心理素質(zhì),。

　　從目前來說，周至寒在高空中的表現(xiàn),，帕特·普羅夫少將給滿分后再加二十分,。

　　從做飛行菜鳥開始,，到現(xiàn)在倫道夫空軍學院的校長，帕特·普羅夫少將從沒見過誰在高空中的心理素質(zhì),，能強過這名中國留學生,。

　　這名學員，絕對是飛行天才,！

　　帕特·普羅夫少將心情大悅,，他突然向前推操縱桿，AT-6德克薩斯人的機頭猛然下垂俯沖,，在離地面還有600米時又被拉起,，再次向天空迅速攀爬，強大的發(fā)動機轟鳴聲和俯沖時下壓的威勢,，嚇得在地面上觀摩的一些菜鳥們,，連忙塞著耳朵，蹲到地上,。

　　周至寒暗贊,，美國的所有將軍們果然都是名不虛傳，就剛才帕特·普羅夫少將俯沖到超低空時才拉起AT-6所把握的時機來說,，他絕對稱得上王牌飛行員,。

　　帕特·普羅夫少將又看了一眼周至寒，看他有沒有被超低空俯沖驚嚇到,。

　　周至寒淡淡說道：“將軍,！您剛才俯沖的速度達到了350公里，飛機在離地面只有600米時才向上拉升,，這時機的掌握,，漂亮到只有王牌飛行員才能做到?！?p>　　帕特·普羅夫少將花怒放的同時,，更是被這名學員超強的心理素質(zhì)和銳利的觀察能力而感到震驚。