在經(jīng)過關(guān)于“你是誰？”,、“你是哪里人,？”、“請闡述一下你對這個世界的看法”,、“你是否想要改變這個世界,？”等問題的詢問和交流后，林羽終于確定,，這個由自己原來的身體而誕生的意識也是他自己,。

　　盡管另一個“林羽”的記憶和自己相比有很多殘缺，而且他們倆也無法讓自己的兩個大腦連接起來做到意識同步,，但另一個他卻依舊認(rèn)同自己“林羽”的身份,，認(rèn)為自己還是“林羽”的一部分。

　　便于稱呼,，我們將擁有原來腦袋的林羽還是稱做“林羽”,，將擁有原來身體的林羽二號則稱作“林弘毅”。

　　明明是同一個人但意識卻存在于兩個軀體,，無法做到兩個身軀和意識同步,，為了不讓兩個自己因為長期分割獨立而變成兩個不同的個體，在林羽完成蛻變手術(shù)之后，他私底下偷偷也為林弘毅做了一次蛻變手術(shù),。

　　老實說想要把這么大的動作隱藏起來不讓別人發(fā)現(xiàn),，還要一個人完成全部的手術(shù)工作真的是麻煩的讓人頭疼，但他終究還是想辦法倒騰成了,。

　　手術(shù)完成后,，他們兩個的大腦都植入了模擬海馬體功能的海馬體神經(jīng)芯片、意識處理模塊,、無線傳感器和與固有腦細(xì)胞連接,，模擬大腦皮層的輔腦。

　　讀取海馬體神經(jīng)芯片中的記憶,，林羽可以將記憶通過外接設(shè)備進(jìn)行傳輸接收,，雖然這種方式依舊無法做到讓兩者的意識完全同步，且在記憶傳輸時會因為設(shè)備,、環(huán)境等因素而產(chǎn)生干擾,，以至于記憶傳輸?shù)牟煌暾偙葲]有強(qiáng),。

　　在未動身去神州前,，林羽和林弘毅都會讓自己每天做一次記憶傳輸交流，而在回到神州后他們也沒有忘記這件事,。

　　在10月4日回到神州的那一天,，林羽（林弘毅）先是迅速和政府部門取得了聯(lián)系并交付了一些資料，其中包括他從極東支部拷貝過來的實驗數(shù)據(jù),，以及他自己穿越者的身份和這個世界未來的“劇情發(fā)展”,。

　　他提交的資料很快被一級一級的向上提交，與此同時,，為了驗證他所說的“劇情”內(nèi)容是否正確，一項項調(diào)查任務(wù)也隨之展開,。

　　比如對坐落于天穹市北部邊緣城郊,，世界知名的醫(yī)藥公司“神城醫(yī)藥”即將完工的神州分部工業(yè)區(qū)進(jìn)行暗中監(jiān)視和調(diào)查,，以及注意新加坡,，菲律賓的首都馬尼拉，新西蘭等地的情況,。

　　除此之外,，林羽（林弘毅）還提交了一份策劃書——《神州地下交通網(wǎng)與地下城工程項目策劃書》，在這份策劃書中他提出了一個構(gòu)想,，一個遍布全神州由無數(shù)條連接各省市縣的地下隧道構(gòu)成的地下交通網(wǎng)，以及和這套交通網(wǎng)連通的數(shù)十座地下城,。

　　一旦這套地下交通網(wǎng)和與之相連的數(shù)十座地下城建成,，即使地表環(huán)境被摧毀人類無法在地面生存，人們也可以迅速遷移到地下保留元氣,。

　　畢竟按照設(shè)定《后崩壞書》的劇情就是這個世界未來的模樣,，99%的崩壞能將會被封印在月球上，奧托·阿波卡利斯也將會翹辮子,，逆熵和天命也會合并,，但地球卻極有可能面臨外星人的威脅。

　　所以開挖地下設(shè)施多做幾手準(zhǔn)備肯定沒錯,，若是外星人打過來,，拿隕石砸地球了，神州也有機(jī)會利用地下城中儲存的生產(chǎn)設(shè)備重新組織生產(chǎn)為反擊做準(zhǔn)備,，就算神州打不贏外星人,，這些地下設(shè)施也有機(jī)會為文明未來的復(fù)興保留火種。

　　當(dāng)然,，以上這個方案聽起來是不錯,，但實際執(zhí)行起來卻困難重重，其一,，是成本問題,，在地下挖隧道并不是一件容易的事，這些工程多在地底,，由于要鉆挖地底,，所以地底建造成本比建于地面高。

　　工程路線長,，影響范圍廣,，則意味著在橫跨神州大地的過程中，開挖地下隧道肯定會遇到各種各樣的地質(zhì)問題,，例如,，隧道所處地質(zhì)環(huán)境的區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定問題、地基巖體穩(wěn)定問題,、地下硐室圍巖穩(wěn)定問題和邊坡巖體穩(wěn)定問題等等,，解決這些問題的成本很高,。

　　而如果地下隧道是在城市下面修建則需要對路線沿線的建構(gòu)筑物、管線,、道路進(jìn)行拆遷,、改造、保護(hù)等措施,，工程以外的費用也比較大,。

　　其二，是時間問題,，興建地下隧道的前期時間較長,，由于需要規(guī)劃和政府審批，甚至還需要試驗,，因此從開始醞釀到付諸行動破土動工將需要非常長的時間,，短則幾年，長則十幾年也是有可能的,。

　　其三,，則是部分災(zāi)害抵御能力弱的問題，雖然地下隧道對于雪災(zāi)和冰雹的抵御能力較強(qiáng),，但是其對地震,、水災(zāi)、火災(zāi)和恐怖主義等抵御能力卻很弱,，由于地下隧道的構(gòu)造,，這些因素極容易誘發(fā)悲劇。

　　例如,，地震可能會導(dǎo)致行進(jìn)中的車輛出軌,，地道坍塌，需要設(shè)計有遇到地震立即停駛的功能,，以及對處于地震地帶的隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,。

　　不過林羽（林弘毅）既然提出了這個方案，那么他自然也有相關(guān)的應(yīng)對措施,，軒轅劍和隨身空間就是他提出“神州地下交通網(wǎng)”的最大的底氣,。

　　一般情況下地下隧道挖掘的方法有兩種，一種是明挖回填法,，另一種則是鉆挖法,，其中最簡單直接的方法是明挖隨填的明挖回填法。

　　這種方法一般是在街道上挖掘大坑,，再在下面建造隧道結(jié)構(gòu),，隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。

　　除了道路被掘開,，其他地下結(jié)構(gòu)如電線,、電話線,、水管等都需要重新配置，建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼,，但較舊的系統(tǒng)也有使用磚塊和鐵的,。

　　鉆挖法則是先在地面某處挖一個豎井，再在井底挖掘隧道,。最常見的方法為使用鉆挖機(jī)（潛盾機(jī),，盾構(gòu)機(jī)），一面挖掘一面把預(yù)先準(zhǔn)備好的組件安裝在隧道壁上,。對于建筑物高度密集的地方,，鉆挖法甚至唯此一個可行的建造方法。

　　這種方法的優(yōu)點是對街道或其他地下設(shè)施的影響非常小,，甚至可在水底建造（倫敦、首爾和香港的城市軌道系統(tǒng)都有很多越過河流或海港的隧道）,；隧道的設(shè)計也有較多的創(chuàng)作空間,，例如車站會比站與站之間的隧道高一些，有助列車離站時加速以及進(jìn)站時減速,。

　　但這種挖法也不是沒有缺點的,，其中之一是經(jīng)常需要留意地下水的影響；另外在一些較硬的巖層開挖,，可能需要炸藥,，地下空氣供應(yīng)問題甚至隧道坍塌亦有可能造成工人傷亡。

　　此外,，對于建筑高度密集的地方,，挖掘時除了要留意避免對工地四周的建筑結(jié)構(gòu)造成影響以外，有時亦要統(tǒng)籌所在的公用事業(yè),，把地下的輸水,、輸電管線遷移，以便騰出地方來興建列車通道,。

　　在策劃書中林羽（林弘毅）提出的的挖掘方法是鉆挖法,，不過他的這種方法和上面的有些區(qū)別。

　　他只需要通過豎井下到地下,，然后利用隨身空間的空間界面,，或是軒轅劍操控空間和引力的能力就地開挖切削土體，拼裝隧道襯砌,，做到隨挖隨襯砌,，土碴則可以直接裝填進(jìn)隨身空間運出，一小時掘進(jìn)五公里輕輕松松,，一次成洞,，施工完全不受氣候影響,。

　　鑒于林羽（林弘毅）提出的方案看起來有相當(dāng)大的可行性，而且又有他作為示范親自開挖的一條隧道為證,，經(jīng)過一番討論后上頭批準(zhǔn)了林羽（林弘毅）的項目,。

　　然而盡管項目得到了上面的批準(zhǔn)，但林羽（林弘毅）卻絲毫沒有開工,，原因很簡單因為地質(zhì)勘探工作還沒有完成,，沒有準(zhǔn)確的地質(zhì)資料強(qiáng)行施工極容易出事故。

　　不過他也機(jī)會沒閑著,，根據(jù)他給的科研資料,，神州這邊也同樣成立了“蛻變者”項目，作為極東支部這項研究曾經(jīng)的負(fù)責(zé)人,，他直接被拉進(jìn)了這個項目,。

　　“休息的差不多了，該回去繼續(xù)工作了,?！本o了緊身上的白大褂林羽朝著實驗室的方向走去。