路錚電話詢問彼德時，被他無情的嘲笑了,，居然連曾經(jīng)的女王座駕勞斯萊斯和賓利都不知道，你還好意思說自己是藍(lán)星上的有為青年,？你莫不是生活在土星上吧。

　　路崢被他說得滿臉通紅,，無力辯駁,，恨不得找個地縫給鉆進(jìn)去。

　　彼德最終還是耐心地告訴他,，勞斯萊斯是英格蘭血統(tǒng)的汽車廠家，又稱羅爾斯-羅伊斯,，是超豪華汽車廠商,，它一直秉承了英格蘭傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久,、巨細(xì)無遺,。它制做工藝考究、技術(shù)性能優(yōu)越,，曾經(jīng)在沙漠中連續(xù)行駛二萬二千五百多公里,，創(chuàng)造了當(dāng)時的世界紀(jì)錄。

　　它最與眾不同之處,，就在于它大量使用了手工勞動,，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英格蘭，這必然會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下,，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一,。

　　直到今天，勞斯萊斯仍然是手工制作,。更令人稱奇的是,，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具,。而一臺進(jìn)氣格柵需要一個工人一整天時間才能制造出來,，然后還需要5個小時對它進(jìn)行加工打磨。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，他們制作一個方向盤要15個小時,，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發(fā)動機(jī)要6天,。正因為如此,，它在裝配線上每分鐘只能移動6英寸,。制作一輛四門車要兩個半月，每一輛車都要經(jīng)過5000英里的測試,，所以一般訂購勞斯萊斯的客戶都需要耐心地等候半年以上,。

　　他們最新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur，銷量相當(dāng)不理想,，如果你對老牌名車勞斯萊斯情有獨(dú)鐘的話,，彼德建議他抄底。

　　它的設(shè)計理念也與其他品牌迥然不同,，它為了讓乘者以最優(yōu)雅的姿勢下車,，車門是向后打開的，此類細(xì)節(jié)使它被當(dāng)時的新聞界公認(rèn)為世界上最好的汽車,。

　　再來說賓利,，它現(xiàn)在已經(jīng)占到了勞斯萊斯銷售份額的52%，手工精制是賓利的傳統(tǒng),，也是保證其貴族血統(tǒng)的重要原因,。

　　關(guān)于賓利的定制化服務(wù)，賓利車主不僅能夠享受質(zhì)量始終如一的造車工藝,，還可以得到獨(dú)一無二的個性化定制服務(wù),。基本上每臺賓利轎車出廠時已近乎完美,，但超過一半的轎車仍會再經(jīng)由賓利旗下的專業(yè)造車部門按客戶要求作出不同的個性化改造,，以滿足車主獨(dú)特的品味與要求。

　　彼德說道這里顯擺道：“什么時候你再來我的球場,，我讓看看我的兩種定制版車型,。”

　　彼德以為他要定制,，以一副過來人的口吻說道：“可以要求廠家將玻璃改造為防彈玻璃的,。”

　　路崢謙虛的謝過彼德的教誨,，招來湯普森告誡道：“聽說勞斯萊斯和賓利品牌都是定制版豪車,，一定要將品牌和專利拿下，聽說還有那些個技術(shù)工人,，這些可都是無形資產(chǎn)啊,。

　　羅孚、捷豹,、路虎,、MG這四個品牌盡力就好，如果實在不行就不要了,。大不了我們從頭再來,，去底特律汽車城重新豎上大旗,，從無到有慢慢研發(fā)?！?p>　　湯普森帶隊來到維斯克集團(tuán),，見到了滿臉倦容的辛普森，辛普森安排在會議室和他們展開了談判,。

　　維斯克集團(tuán)汽車打包報價五十億美金,，湯普森這邊誠懇地報了個三十三億美金。

　　法律顧問更是給出了各品牌的銷售情況一覽表,，財務(wù)總監(jiān)給出了普華永道事務(wù)所的估值報告,，清楚地建議價為三十億美金。

　　經(jīng)過幾次拉鋸戰(zhàn)談判,，湯普森一再強(qiáng)調(diào)羅浮品牌為雞肋品牌,，并且公司還有巨額債務(wù)，高達(dá)十八億美金,。

　　經(jīng)過長達(dá)兩個半月的談判,，最終雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成了共識,，湯普森經(jīng)過請示路崢同意后，同意報價三十三億美金,，并承擔(dān)十億美金的債務(wù),。

　　當(dāng)維斯克集團(tuán)與太陽投資公司簽訂合同的事情，經(jīng)過多家報紙曝光后,，一時間幾大汽車品牌紛紛成為了社會的焦點,。

　　湯普森回來到綠蔭樓后，路崢當(dāng)做所有人的面,，給他發(fā)了20萬美金的現(xiàn)金,，獎勵他在1990年為公司做出的卓越貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然,，隨行人員也一個不會落下,。

　　事后，路崢將湯普森單獨(dú)留了下來,，吩咐道：“接下來,，我們?nèi)サ滋芈善嚦琴I一棟樓，成立一個汽車研究院,，專門在現(xiàn)有的所有專利上研究汽車發(fā)動機(jī),、變速箱技術(shù)的開發(fā)、設(shè)計和研究是重中之重,。汽車整車,、總成,、零部件，新材料,、新工藝的開發(fā),、試驗及研究次之?！?p>　　路崢看到新收購的財報,，用商量的口吻問道：“我看羅浮品牌真的是吞金獸，每年都在以億為單位的虧損,，說真的,，我看到都有點害怕。

　　我們接下來需要轉(zhuǎn)變思路,，勞斯萊斯和賓利品牌繼續(xù)走高端定制路線,。

　　捷豹定義為家用中型轎跑車，也可以適當(dāng)往敞篷車方向發(fā)展,，向?qū)汃R的5系車看齊,，這樣就需要我們整車重新設(shè)計。銷售暫時可以不著急,。

　　路虎品牌我們必須專注越野性能,，同時注重內(nèi)飾的舒適。讓顧客買到轎車的內(nèi)飾,，越野的性能,。

　　羅浮我們就專注于小型家用車，經(jīng)濟(jì)實惠,，性能優(yōu),，質(zhì)量輕，省油就好,。

　　哦,，對了，羅浮品牌還有一款MINI型車,，我建議你下來后重視這款車型,，我們就直接給他定義一個MINI品牌就好。

　　MG品牌我們接下來專注于為緊湊型和中型越野車就好,，性能和舒適度這是前提條件,，一個不能少?！?p>　　他看到湯普森在認(rèn)真的筆記,，繼續(xù)建議到：“每個品牌每年只做三到五款車型，最多不超過五款車型,，公司需要每個品牌都有一個清晰的定位,。

　　現(xiàn)在這些品牌中如果有不同定位的不清晰的,，將他拆分合并了吧。

　　除了這些,，可以暫停銷售,，你下去后辛苦一點，聘請幾個不同的專業(yè)團(tuán)隊,，將這幾個品牌遇到的問題和需要改進(jìn)的地方用報告的形式給我報一份,，按專業(yè)人士的意見進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

　　如果不想將這些品牌全砸在手上,，就只能出重拳,，大刀闊斧地進(jìn)行改造和調(diào)整?！?p>　　路崢最后給他大致說了一下地球上關(guān)于4S店的操作模式,，讓他自己去領(lǐng)會。

　　湯普森又去執(zhí)行去了,，路崢幸福得有點懵,，怎么突然就有了自己的汽車品牌了？

　　最后路崢給這個全新的汽車公司起名“紅日”,！