在接下來(lái)的兩天時(shí)光中,，伊麗莎白與威廉因?yàn)樵诮ㄖ系墓餐瑦?ài)好,，聊天非常投機(jī),。
以至于兩人要離開科孚島前,，伊麗莎白皇后正式宣布，她已經(jīng)立下遺囑,，威廉將會(huì)在她過(guò)世后,，繼承這座精美的阿克琉斯宮，理由是珍寶就應(yīng)該留給懂得欣賞其獨(dú)特魅力之人,。
聞聽(tīng)此事的君士坦丁與魯?shù)婪蚍浅ｓ@訝,，因?yàn)檫@位皇后每年夏季都會(huì)來(lái)到這座位于亞得里亞海的美景優(yōu)美的圣地度夏。
對(duì)于她來(lái)說(shuō),，這是逃避規(guī)矩森嚴(yán),、繁文縟節(jié)的維也納沉悶宮廷生活的一種方式。
兩人沒(méi)想到伊麗莎白皇后會(huì)把它交給威廉來(lái)繼承,。
乘坐郵輪離開的威廉與君士坦丁,，沿著亞得里亞海一路北上，取道奧匈帝國(guó),，從重要的海港城市的利雅斯特登陸奧匈帝國(guó),，盛坐火車前往德國(guó)。
君士坦丁的德國(guó)求學(xué)之路開始了,。
在跟隨威廉一起,，前往柏林后，拜訪了居住在無(wú)憂宮的腓特烈王儲(chǔ)(后來(lái)的德意志皇帝腓特烈三世)和母親維多利亞王儲(chǔ)妃(英國(guó)維多利亞女王和阿爾伯特親王的長(zhǎng)女),，恰巧遇到與君士坦丁年齡相仿的威廉最年幼的妹妹-索菲公主,。
之后的近一年時(shí)間，君士坦丁在海德堡大學(xué),，跟隨著他的導(dǎo)師呂德斯博士學(xué)習(xí)政治學(xué),。
直到1883年10月份,，施密特收到一份班寧發(fā)來(lái)的電報(bào)：獅子的領(lǐng)地已經(jīng)穩(wěn)固，入侵者被擊退,，可以開始新的征程。
這是一份暗語(yǔ)電報(bào),，明意是：剛果河流域的據(jù)點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成,，覬覦此地的其他冒險(xiǎn)者，已經(jīng)被驅(qū)逐,，可以做其他準(zhǔn)備了,。
收到電報(bào)的君士坦丁立刻乘坐火車，帶著施密特前往漢堡,。
旅行途中的二人,，對(duì)于德國(guó)快速發(fā)展的鐵路，四通八達(dá)的鐵路線異常深刻,。
坐在有海德堡開往漢堡的火車上,，施密特羨慕道：“真是便捷呀，如果希臘能有大量的鐵路就好了,，那樣我們一定能打敗該死的土耳其人,。”
施密特顯然注意到了鐵路對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的作用,，但是作為一個(gè)軍人,，對(duì)于鐵路的經(jīng)濟(jì)價(jià)值認(rèn)識(shí)不足。
對(duì)于當(dāng)今的歐陸第一強(qiáng)國(guó),，其發(fā)展速度令君士坦丁羨慕,。
而鐵路，在一個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化中,，作用舉足輕重,。
在鐵路之前，人類的大規(guī)模交通運(yùn)輸工具,，只有船只一種,。
為了使用船只運(yùn)輸物資，歷史上,，各個(gè)國(guó)家被迫花費(fèi)巨大的人力物力,，修建了眾多的運(yùn)河，華夏的京杭大運(yùn)河,，美國(guó)的伊利運(yùn)河,，法國(guó)修建蘇伊士運(yùn)河，德國(guó)的基爾運(yùn)河等,。
即便是到了21世紀(jì),，船只運(yùn)輸依然是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式,，沒(méi)有什么之一，就是最廉價(jià)的,。
這種狀況就導(dǎo)致了鐵路出現(xiàn)之前,，世界強(qiáng)國(guó)都是一些島嶼或者沿海國(guó)家，人們稱呼這樣的國(guó)家為海洋國(guó)家,。
西班牙,，葡萄牙，荷蘭,，英國(guó),，法國(guó)這些先后崛起為世界強(qiáng)國(guó)的國(guó)家，都有一個(gè)共同點(diǎn)—依靠海運(yùn)的便利,，都是海洋國(guó)家,。
漫長(zhǎng)的海岸線提供了足夠多的海港，助推了商業(yè)的發(fā)展,。
她們崛起是依賴海軍強(qiáng)國(guó),，商業(yè)強(qiáng)國(guó)，海運(yùn)大國(guó)于一身的優(yōu)勢(shì),。
直到鐵路的出現(xiàn),，使得陸地國(guó)家大規(guī)模廉價(jià)地運(yùn)輸物資進(jìn)行流動(dòng)變成了可能。
說(shuō)起來(lái),，德國(guó)的國(guó)家命運(yùn),，有力地證明了這一點(diǎn)。
德國(guó)的經(jīng)濟(jì)上的統(tǒng)一,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于政治上的統(tǒng)一,，德意志關(guān)稅同盟的建立，為德國(guó)的統(tǒng)一奠定了基礎(chǔ),。
20世紀(jì)微風(fēng)八面,，戰(zhàn)爭(zhēng)能力震驚世界的德國(guó)，在此之前,，長(zhǎng)時(shí)間維持著四分五裂的政治格局,，一盤散沙似的小邦國(guó)分布在德意志地區(qū)。
直到19世紀(jì)初,，德意志地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于統(tǒng)一市場(chǎng)的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈,。
各個(gè)邦國(guó)相互征收關(guān)稅，嚴(yán)重阻礙了德意志商業(yè)的發(fā)展,。
例如,，萊茵河作為一條重要的商業(yè)航道，具有重要的商業(yè)價(jià)值，可是在德意志關(guān)稅同盟建立之前,，各個(gè)邦國(guó)為了增加稅收,，設(shè)置的稅卡多如牛毛。
一船貨物通過(guò)萊茵河運(yùn)輸后,，累計(jì)繳納的稅費(fèi)比商品本身的價(jià)值都要高,。
這種惡略的狀況，使得萊茵河這么一條極具商業(yè)價(jià)值的天然商道,，作用大打折扣,。
關(guān)稅同盟成立后，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下,，各邦國(guó)開始修建鐵路。
1835年德國(guó)還只有一條6公里的鐵路,，到了關(guān)稅同盟成立后,，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，各邦國(guó)開始修建鐵路,。
到了普法戰(zhàn)爭(zhēng)前,，1870年，僅僅幾十萬(wàn)平方公里面積的德國(guó),，鐵路里程已經(jīng)達(dá)到了19575公里,。
鐵路發(fā)展到了這樣的地步，各個(gè)邦國(guó)雖然還是獨(dú)立狀態(tài),，但是通過(guò)鐵路建立的商業(yè)聯(lián)系,，已經(jīng)讓整個(gè)德國(guó)緊密聯(lián)系在一起。
到了1871年,，普法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,，僅僅一周的時(shí)間，普魯士與各邦國(guó),，通過(guò)鐵路各個(gè)站點(diǎn)集結(jié)軍隊(duì),，向前線的集結(jié)地輸送50萬(wàn)軍隊(duì)，以及配套的裝備和物資,。
而法國(guó)一方,，拿破侖三世僅僅集結(jié)了20萬(wàn)軍隊(duì)，就匆匆趕往前線,。
結(jié)果戰(zhàn)爭(zhēng)僅僅持續(xù)幾個(gè)月的時(shí)間,，拿破侖三世就率領(lǐng)幾十萬(wàn)法國(guó)軍隊(duì)投降了。
這一結(jié)果讓各國(guó)大跌眼鏡,。
鐵路在軍事上的價(jià)值,，從此為世界各國(guó)軍事家所重視。
如果真要說(shuō)德國(guó)的崛起最直接的因素是什么,，鐵路當(dāng)仁不讓,，居功至偉,。
想到這里，拍著的施密特肩膀,，說(shuō)道“早晚希臘也會(huì)大規(guī)模修建鐵路的,。”
兩人在漢堡下了火車,，出了火車站后,，與從非洲返回的班寧會(huì)和。
班寧是剛果委員會(huì)的會(huì)長(zhǎng),，在此之前一直在非洲,，代替君士坦丁配合斯坦利的冒險(xiǎn)活動(dòng)。
班寧是君士坦丁的重要參謀,，自從非洲計(jì)劃開始后,，一直向君士坦丁出謀劃策。
“歡迎你回到歐洲,，班寧,。”,，君士坦丁對(duì)著皮膚曬得黑黝黝的班寧說(shuō)道,，然后給他一個(gè)擁抱。
“謝謝,，公爵閣下,。”
之后三人在大街上找了一個(gè)咖啡館,。
“公爵閣下,，我們?cè)诜侵薜纳虡I(yè)據(jù)點(diǎn)，已經(jīng)建設(shè)完成了,?！卑鄬幣d奮地說(shuō)道。
“具體怎么樣,？商業(yè)據(jù)點(diǎn)多少個(gè),，委托統(tǒng)治條約呢？”,，君士坦丁聽(tīng)到這般話語(yǔ),，急切地問(wèn)道。
“剛果委員會(huì)在非洲地區(qū),，已經(jīng)建立了30個(gè)左右的商業(yè)據(jù)點(diǎn),，大概400個(gè)委托條約”，班寧回答道。
“公爵閣下,，我這次回來(lái),，就是想和你商議，接下來(lái)我們?cè)撛趺醋?？”,，班寧詢?wèn)道。
無(wú)論是委托書還是商業(yè)據(jù)點(diǎn),，如果得不到歐洲大國(guó)的承認(rèn),，都將毫無(wú)意義。
如何才能得到歐洲大國(guó)的承認(rèn)剛果委員會(huì)對(duì)剛果河流域的宗主地位,，才是這個(gè)非洲計(jì)劃最難的部分,。