這樣一條劃算的路線,，為什么當(dāng)年的奧地利帝國(guó)沒(méi)有采用呢,？因?yàn)閮蓚€(gè)港口是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，再加上北意大利和奧地利之間離譜的關(guān)稅,，讓人幾乎沒(méi)有修筑鐵路的欲望,。

　　威尼斯——的里雅斯特線太過(guò)靠近沿海，極其容易受到來(lái)自海上的威脅,。奧地利的海軍力量實(shí)在太弱,，敵人從海上進(jìn)攻就能輕易掐斷這條鐵路。

　　而且南方鐵路的運(yùn)營(yíng)者們,，害怕其他人分享他們的獨(dú)占利益,。多次賄賂官員，阻撓鐵路的建設(shè),。但這一次是皇室提議的,，這些資本家們根本沒(méi)法拒絕。

　　雖說(shuō)奧地利的皇室十分弱勢(shì),，但不管怎么樣他們還是名義上的統(tǒng)治者,。最起碼,，每位大公手下都有著幾十,、上百人的衛(wèi)隊(duì)。

　　而哪位資本家敢明目張膽地組織幾十,、上百人的衛(wèi)隊(duì),，那么等待他的要么是被抓緊憲兵隊(duì)當(dāng)會(huì)下蛋的公雞，要么是被直接送進(jìn)監(jiān)獄當(dāng)功勞,。

　　奧地利帝國(guó),，準(zhǔn)備修建大伊利里亞鐵路的消息早就傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),。如果大伊利里亞鐵路建成，那么的里雅斯特的地位會(huì)超越威尼斯會(huì)成為第二個(gè)維也納,。

　　作為資本家自然沒(méi)有理由和錢過(guò)不去,，就算和錢過(guò)不去也沒(méi)人想和命過(guò)不去。至于有些既不要錢,，又不要命的家伙還是去死好了,。

　　威尼斯——的里雅斯特線的建設(shè)，大大降低了奧地利經(jīng)營(yíng)意大利的成本,。但是奧地利和北意大利的關(guān)稅,，暫時(shí)無(wú)法取消。

　　因?yàn)閵W地利和北意大利的商人,，都害怕對(duì)方的商品進(jìn)入自己的市場(chǎng),，從而影響自己的利益。兩地的貴族也出于同樣的考慮,，反對(duì)取消關(guān)稅,。

　　但是空子想鉆，還是有的,。奧地利的皇室可以直接在北意大利進(jìn)行投資,，同時(shí)在奧地利和北意大利設(shè)立貿(mào)易公司，然后左手倒右手這樣就可以避免關(guān)稅問(wèn)題了,。

　　雖然有些不要臉,，但是為了達(dá)成一些偉大的目的，也顧不上手段是否骯臟下流了,。奧地利的皇室倒是對(duì)此贊不絕口,，他們覺(jué)得自己終于找到了行使權(quán)力的途徑了。

　　弗蘭茨覺(jué)得自己打開了魔鬼的大門,，以后收回皇室的免稅特權(quán)時(shí)肯定會(huì)是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨,。好在哈布斯堡家族的皇室成員并不多，而且腦筋大多不好使,，大多數(shù)人都是靠年金活著,，沒(méi)有投資的習(xí)慣。

　　其實(shí)是因?yàn)樵谶^(guò)去的歐洲,，貴族經(jīng)商是一件很丟臉的事情,。作為皇室成員經(jīng)商，那臉更是丟到姥姥家了,。所以約翰大公和卡爾大公才被視為異類,，慘遭孤立。

　　只不過(guò)隨著社會(huì)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種觀念也在不斷發(fā)生改變?，F(xiàn)在就連極度保守的梅特涅和索菲夫人,，也都建立了屬于自己的工廠。

　　想要從經(jīng)濟(jì)上控制北意大利還不夠,，奧地利還需要修繕要塞堡壘,。這不止是防御本土的叛亂，也是為了防止外國(guó)的入侵,。

　　只不過(guò)奧地利軍方的假想敵是法國(guó)人,，南部的要塞則是防備住在意大利南端的波旁王朝腦袋一熱和法國(guó)人夾擊奧地利。

　　對(duì)于現(xiàn)在的奧地利來(lái)說(shuō)錢,，當(dāng)然是越多越好,。僅僅是威尼斯——的里雅斯特——伊利里亞鐵路就需要海量的資金，更不要說(shuō)其他支線的花費(fèi),。

　　并且不管是從經(jīng)濟(jì)利益考慮,，還是從國(guó)土安全角度考慮，賽默林鐵路和布雷納隧道早晚都是要開通的,。這又是一筆不小的開銷,。先修建伊利里亞鐵路，就是在為日后修建賽默林鐵路積累經(jīng)驗(yàn),。