七月份,，朱國棟又來到了南方動力，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)批準(zhǔn)了南方動力在渦軸十發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上,，立項(xiàng)研制渦槳十三發(fā)動機(jī)的申請,。

　　要知道渦槳十三發(fā)動機(jī)，是一臺小功率的渦槳發(fā)動機(jī),，現(xiàn)在哈飛的運(yùn)十二輕型飛機(jī),，就準(zhǔn)備采用它作為動力。

　　雖然說這種機(jī)型看起來不是特別重要,，但是發(fā)展通用航空,，也是未來的趨勢，而且運(yùn)十二飛機(jī)也瞄準(zhǔn)了出口的市場,。

　　所以運(yùn)十二飛機(jī),，需要一臺先進(jìn)的渦槳發(fā)動機(jī)，正好渦槳十三就能滿足它的動力需求,。

　　畢竟運(yùn)十二飛機(jī),，在去年就首飛成功了，只不過它用的是一臺國外的渦槳發(fā)動機(jī),，那就是普惠公司的PT6A發(fā)動機(jī),，畢竟也是受制于人吶,。

　　而且發(fā)動機(jī)占了整個(gè)飛機(jī)三分之一的成本，可以說錢都給外國人賺了,。

　　所以這次南方動力要研制渦槳十三發(fā)動機(jī),，也是為了取得這個(gè)主動權(quán)，要有自己的知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)渦槳發(fā)動機(jī),。

　　在渦軸十的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研制渦槳十三發(fā)動機(jī),，相對來說也不是那么難了，因?yàn)闇u槳渦軸發(fā)動機(jī)是相通的,。

　　渦槳十三發(fā)動機(jī)的功率,，要比現(xiàn)在運(yùn)十二飛機(jī)裝的PT6A-27渦槳發(fā)動機(jī)功率大了不少，要知道普惠的這臺發(fā)動機(jī),，最大功率只有四百六十二千瓦,，而渦槳十三發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)最大功率，達(dá)到六百千瓦,。

　　如果用上了渦槳十三發(fā)動機(jī),，那么運(yùn)十二飛機(jī)的性能還有提升的空間。

　　朱國棟來到南方動力,，和設(shè)計(jì)師們坐下來進(jìn)行探討,，朱國棟笑道：“各位，咱們的渦槳十三發(fā)動機(jī),，就要正式立項(xiàng)了,，我想我們必須要讓它超過PT6A發(fā)動機(jī)才行！”

　　南方動力廠長兼總設(shè)計(jì)師高順友道：“是啊,，還是多虧了朱工,，要不是您設(shè)計(jì)出渦軸十發(fā)動機(jī)，咱們也不可能搞渦槳十三發(fā)動機(jī)啊?，F(xiàn)在咱們終于要實(shí)現(xiàn)對世界先進(jìn)水平的趕超了,！”

　　朱國棟笑道：“是的，渦槳十三發(fā)動機(jī),，將來的發(fā)展前景是很好的,，這個(gè)級別的渦槳發(fā)動機(jī)，可以作為很多通用飛機(jī)的動力,，不僅可以賣到國外,，將來我們國家的通用航空發(fā)展起來以后，也可以裝到很多國產(chǎn)通用飛機(jī)上面,！”

　　接下來朱國棟就把自己的設(shè)計(jì)方案,，同設(shè)計(jì)師們進(jìn)行了交流，大家都暢所欲言,，提出了不少很好的建議,。

　　在討論結(jié)束后，設(shè)計(jì)方案基本上就確定了,，到時(shí)候還要報(bào)上去呢,。

　　高順友帶著朱國棟來到了南方動力的研發(fā)中心和生產(chǎn)車間。

　　現(xiàn)在南方動力發(fā)展非常迅速,，幾個(gè)型號的渦槳渦軸發(fā)動機(jī),，都進(jìn)入到了關(guān)鍵的研制節(jié)點(diǎn)，有的很快就要完成樣機(jī)的總裝下線了,。

　　來到渦軸十發(fā)動機(jī)和渦軸十一發(fā)動機(jī)的試制現(xiàn)場,，高順友笑道：“朱工，咱們的渦軸十發(fā)動機(jī),，再過些時(shí)候就要總裝,，然后下線了。還有渦軸十一發(fā)動機(jī),，現(xiàn)在也進(jìn)入到了很重要的環(huán)節(jié),，關(guān)鍵的零部件試制，都非常順利,，還是多虧你啊,，要沒有你設(shè)計(jì)的先進(jìn)工藝，我們根本不敢想象,，自己能造這么先進(jìn)的發(fā)動機(jī),。”

　　渦軸十發(fā)動機(jī)是最早立項(xiàng)的,，也是進(jìn)度最快的,，預(yù)計(jì)十月份就要總裝下線。

　　所以現(xiàn)在朱國棟也高興啊,，有了渦軸十發(fā)動機(jī)在前,，渦槳十三發(fā)動機(jī)就簡單多了，因?yàn)樗鼈兪峭慌_核心機(jī),，而且都是輸出軸功率的,，只是在傳動結(jié)構(gòu)上有所不同，當(dāng)然渦槳十三發(fā)動機(jī)功率更大一些,，所以設(shè)計(jì)上也有一些改進(jìn),。

　　來到渦輪葉片加工區(qū)域，朱國棟看到臺架上,，一個(gè)個(gè)的渦輪葉片,，那是相當(dāng)?shù)钠粒庸すに嚧_實(shí)不錯(cuò),，便贊嘆道：“高廠長,，你們南方動力,，現(xiàn)在是越來越好了啊，我想用不了多久就可以趕超普惠公司了,?！?p>　　高順友笑道：“這還要靠朱工你多幫忙啊，要不然我們可搞不定,?！?p>　　渦槳十三發(fā)動機(jī)，將來也可以做成一個(gè)家族式的,，就像PT6A那樣,，它的功率還可以不斷的上調(diào)，也可以下滑,，覆蓋五百到一千千瓦這個(gè)區(qū)間,。

　　要知道這個(gè)區(qū)間的渦槳發(fā)動機(jī)，市場需求量是最大的,，當(dāng)然要跟普惠公司搶市場,，也非常不容易，因?yàn)镻T6A渦槳發(fā)動機(jī),，是這個(gè)市場上最成功的發(fā)動機(jī),。

　　第一臺PT6發(fā)動機(jī)，在一九六三年開始交付,，首個(gè)用戶是著名的比奇飛機(jī)公司,，它是世界十大通用飛機(jī)制造商之一。

　　朱國棟還記得,，在五十年時(shí)間里面,，PT6發(fā)動機(jī)成為一百多種飛機(jī)的動力，累積的飛行小時(shí)數(shù)超過四億小時(shí),，不論是單發(fā)渦槳飛機(jī)還是雙發(fā)渦槳飛機(jī),，使用它都非常的安全可靠。

　　這個(gè)系列的渦槳發(fā)動機(jī),，生產(chǎn)了五萬多臺,，可以說讓普惠公司賺得盆滿缽滿的。

　　現(xiàn)在渦槳十三發(fā)動機(jī)來了,，不說多了,，哪怕生產(chǎn)銷售五千臺，那也是非常成功的,，一臺發(fā)動機(jī)就得上百萬,，五千臺的話那就是幾十億的銷售收入了。

　　朱國棟記得，前世的時(shí)候南方動力也做過類似的工作,，把渦軸八發(fā)動機(jī)改為渦槳九發(fā)動機(jī),，給運(yùn)十二作為動力。

　　結(jié)果哈飛為運(yùn)十二選擇了惠普的發(fā)動機(jī),，因此渦槳九也就下馬了,。

　　現(xiàn)在這個(gè)情況得以改變，有了先進(jìn)的渦槳十三發(fā)動機(jī),，運(yùn)十二飛機(jī)就有了更好的選擇，雖然說也會用一部分PT6發(fā)動機(jī),，用以打入北美市場,，但其他的市場呢，肯定還是用渦槳十三發(fā)動機(jī)更好,。

　　就在七月底,，渦槳十三發(fā)動機(jī)立項(xiàng)會，終于在科工委正式舉行,，朱國棟在會上詳細(xì)介紹了渦槳十三發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)方案,，得到領(lǐng)導(dǎo)和專家們的高度贊同，可以說這次立項(xiàng)會,，基本上確定下來了這臺發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì),。

　　朱國棟再次擔(dān)任設(shè)計(jì)顧問，為渦槳十三發(fā)動機(jī)的研制提供幫助,。

　　哈飛公司的設(shè)計(jì)師們,，也非常的高興，因?yàn)橛辛诉@臺國產(chǎn)的發(fā)動機(jī),，他們就不怕普惠公司卡脖子了,，而且他們也更愿意用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)啊，畢竟這才有自主知識產(chǎn)權(quán),。

　　動力系統(tǒng)被別人掌握是不好受的,，畢竟哈飛不同于國外的那些通用飛機(jī)制造商。

　　因?yàn)楣w是中國的,，老美隨時(shí)可能卡脖子,。