人生有時(shí)真的很奇妙,，有很多你當(dāng)初認(rèn)為是很難想象的事情，在經(jīng)歷過歲月的變遷之后,，也許就能悄悄的變成了現(xiàn)實(shí),。2010年，上海鐵路工程總公司蚌埠公司在合肥設(shè)立了分公司,，當(dāng)時(shí),，我負(fù)責(zé)分公司三個(gè)項(xiàng)目部的治安工作。有一次,，我跟我門所長去拜訪當(dāng)時(shí)合肥站派出所的所長老鄧,，我門所長跟老鄧說：“這是我們所的小馬，年輕同志,，好學(xué)上進(jìn),。”老鄧說：“不錯(cuò)呀,，我們所就缺這樣的人才呀”,。我們所長開玩笑說：“那以后讓小馬調(diào)過來，他家正好是合肥的”,。聽著他們開玩笑,，我心里卻完全沒有當(dāng)真。以為我知道,，這太難了,。我們屬于兩個(gè)完全不同的體系。當(dāng)時(shí),，我環(huán)顧四周,，看到很多民警的辦公桌上放著一些明信片，寄信單位都是省級(jí)單位的。心里是非常的羨慕,。我那時(shí)根本沒有想到,，在8年后，我竟然真的調(diào)到了這個(gè)單位,。

　　2008年10月份,，在合肥處成立不久，我從鐵路乘警隊(duì)調(diào)到了合肥站派出所,。在調(diào)來之前,，處里也曾征求過我的意見。合肥西和合肥兩個(gè)地方讓我自己選擇,。我考慮了一番,，一個(gè)是沒想到合肥站的工作是那么辛苦，另一個(gè)是想到以后到蚌埠去看兒子方便,，我便選擇了合肥站,。剛到所里不久，我還是有一定的自豪感和榮譽(yù)感的,。因?yàn)?，那時(shí)候能調(diào)到合肥站派出所并不容易，有同事說,，比調(diào)到機(jī)關(guān)還難,。那種說法，肯定是夸張了,，因?yàn)槲以?jīng)也要求到機(jī)關(guān),，根本就去不了,。但當(dāng)時(shí),，很多沿線的小所，以及乘警隊(duì)的同志是很想到這個(gè)所的,。我是被分到客運(yùn)執(zhí)勤隊(duì),，客運(yùn)總共四個(gè)警隊(duì)，我被分到老張的手下,。當(dāng)時(shí),，四個(gè)隊(duì)長，老張,，老董,，老程，還有老王,?？瓦\(yùn)執(zhí)勤隊(duì)跟著火車站客運(yùn)職工的執(zhí)勤模式，四班倒。站臺(tái),，候車室,，售票廳分別都是兩個(gè)人。站臺(tái)的負(fù)責(zé)接車,，候車室的,，負(fù)責(zé)查堵，售票廳的負(fù)責(zé)維持票廳的秩序,。我被老張安排在候車室查堵,。當(dāng)時(shí)的情景到現(xiàn)在還歷歷在目。在候車室的進(jìn)站口里面,，擺上好幾臺(tái)電腦,，由保安進(jìn)行操作，民警在旁邊引導(dǎo),，對旅客的身份證進(jìn)行比對,。主要是為了查緝網(wǎng)上通緝的在逃人員。當(dāng)時(shí)處里對這一塊的獎(jiǎng)勵(lì)考核也很重,，所以各個(gè)所隊(duì)把這個(gè)工作當(dāng)做頭等任務(wù)來抓,。每個(gè)夜班也只能休息幾個(gè)小時(shí)，但大家都這么干,，隊(duì)長還帶頭干,，我們自然也毫無怨言。

　　大概是一兩個(gè)月后,，合肥到武漢的動(dòng)車即將開通,，要持續(xù)進(jìn)行拉通實(shí)驗(yàn)，我們所負(fù)責(zé)合肥西到六安站之間的線路警衛(wèi),。所里抽了一部分同志,，每天專門到線路上搞拉通警衛(wèi)任務(wù)，我也被抽了過去,。當(dāng)時(shí),，是教導(dǎo)員老李負(fù)責(zé)這個(gè)事，他帶我們這個(gè)組是負(fù)責(zé)合肥西到長安集的這一段,。老李這個(gè)人,，非常正直，每次都是以身作則,，他站崗的那一段線路跟我相鄰,，但比我遠(yuǎn)，每次我跟他說,，教導(dǎo)員,，我倆調(diào)下位置吧,，都被他拒絕了。我當(dāng)時(shí)剛到合肥,，租的房子是位于潛山路和長江路口,，原合肥糧食學(xué)校一個(gè)老師的宿舍，每天,，教導(dǎo)員他們在所里集合,，開著所里老民警張永本的私家車，從北二環(huán),，到潛山路,，接上已經(jīng)在路邊等待的我，然后一起向合肥西站方向開去,。那時(shí)所里車輛緊張,，就等于臨時(shí)租用了張永本的私家車，司機(jī)也是老張,。老張的車是一個(gè)七座的商務(wù)車,，車牌號(hào)有好幾個(gè)“9”，但老張開車特別慢,，過于謹(jǐn)慎,，生怕闖了紅燈。每次到路口,，前面是綠燈,，他也不敢開過去，等到綠燈變成紅燈,，再變成綠燈,，他才放心大膽地開。當(dāng)時(shí)一車的人大部分都不會(huì)開車,，卻喜歡瞎指揮,，老張本來就是路盲，再被這些不懂的人胡亂指揮,，常常就跑錯(cuò)了路線,。因?yàn)槲覀冞@一組,，教導(dǎo)員老李正好在,，所里的內(nèi)勤老倪也正好在，所以,，每天吃的都是挺好的,。老李在這一塊也爽快，不是那種摳門小氣的領(lǐng)導(dǎo),。相反,，內(nèi)勤老倪卻喜歡斤斤計(jì)較,，常常被大家笑罵。老李還利用自己的關(guān)系,，讓一個(gè)中央級(jí)媒體駐皖單位安排我們吃飯,，組里的另一個(gè)同事不甘落后，也讓他的朋友在大蜀山雪霽山莊安排了我們一次,?？傊覀儽怀槌鰜砀憷▽?shí)驗(yàn)警衛(wèi)是比較愉快和靈活的,，比在所里面客運(yùn)上班要輕松不少,。

　　拉通試驗(yàn)結(jié)束，合武線正式通車,。我又回到警隊(duì)上班,。這次，被老張安排到了售票廳,，和老王一個(gè)崗位,。那時(shí)候，合肥站還沒改造,，售票廳在合肥站候車大廳的西邊,，在售票廳外面走廊的旁邊，有一個(gè)小小的警務(wù)室,，那就是我和老王,，以及眾多崗位在票廳的同事的工作場所。老王是個(gè)倔老頭,，天天晚上不睡覺,，困了，就在座位上瞇一會(huì),。然后就出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。我就跟老王說：“王哥，我倆輪流休息不好嗎,，你上半夜,，我下半夜或者倒過來，我們輪流到二樓的休息室去休息”,。老王倔的很,，說，不干,，你要休息你去,。但我真要休息超過時(shí)間了，老王又會(huì)覺得不滿,。當(dāng)時(shí),，在火車站候車室二樓一個(gè)空置的房間里,，民警和車站值班人員搞了一些破沙發(fā)，兩張沙發(fā)連起來,，中間再加一塊木板,，就能當(dāng)做簡易的床了。但沒有一個(gè)人能休息一個(gè)完整的夜的,。當(dāng)時(shí),，火車站最大的問題，就是閑雜人員太多,，每天晚上,，黑頭車司機(jī)，摩的司機(jī),，賣茶葉蛋賣烤紅薯的,，以及小旅館接拉客的，都多的不得了,，叫喊聲此起彼伏,。鐵路警察疲于應(yīng)付。通?？吹搅司蛿f,，偶爾抓到了就處罰。因?yàn)榱P款的提成還可以,，有的民警就專門去抓這些人進(jìn)行處罰,。有個(gè)別接拉客人員被我們同事攆的摔斷手的都有。到了春運(yùn),，為了保持治安面好看,，公安處機(jī)關(guān)每天都下來幾十個(gè)人到合肥站進(jìn)行增援。每天,，所里的對講機(jī)都喊個(gè)不停,，一會(huì)這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)下來檢查了，一會(huì)又那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)下來檢查了,。然后讓大家“動(dòng)起來,，動(dòng)起來”。這種習(xí)慣,，也沿襲了很多年,，每到春運(yùn)，或者其他節(jié)假日以及會(huì)議安保期間,，上級(jí)各種檢查組,，暗訪組，所里要不停的應(yīng)付,，民警普遍感覺壓力很大,。

　　我在工程所的時(shí)候，羨慕乘警隊(duì),，但到了乘警隊(duì),，還是覺得工程所舒服。我在乘警隊(duì)的時(shí)候,，羨慕合肥站,，但到了合肥站，覺得合肥站的工作比乘警隊(duì)還辛苦,。我到合肥所之前,，已被乘警隊(duì)任命為警長，以我還算靈活的頭腦和工作方式,，加上阜陽到寧波的火車已改成空調(diào)車,。應(yīng)該說，留在乘警隊(duì)?wèi)?yīng)該更舒服一些,，自由一些,。但人生沒有回頭路。我在的這個(gè)位置,，說不定還有很多人羨慕呢,。在合肥站開始的幾年，我們外出增援的機(jī)會(huì)也不少,。一種是警衛(wèi)任務(wù),，那時(shí)候，每年都要好幾次跟著教導(dǎo)員老李外出去搞警衛(wèi)任務(wù),。滁州,，銅陵，蕪湖,，都去過,。幫了我忙的孫也在現(xiàn)場，還主持了會(huì)議,。老爺子一次說,，孫后來還特意給他寫信了，說我的事情辦好了,。我后來一直關(guān)注孫,，他是一個(gè)非常豁達(dá)開明,，能力也很強(qiáng)的官員,，正直而又富有同情心。另一種外出增援,，有三次,。第一次是到寧波站幫助春運(yùn),。那時(shí)候，春節(jié)前的寧波火車站真是人山人海,，大都是要急著回家過年的農(nóng)民工,，但都是一票難求，所以黃牛也猖獗,。我們每天在寧波站維持秩序,，順便也防范和打擊黃牛。當(dāng)時(shí)處里的帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是石主任,。老石人非常好,，不僅沒讓我們感覺工作辛苦，還把我們的生活安排的特別周到,。他讓我們住宿的私人賓館的老板天天給我們做海鮮,，黃酒也敞開也是我們?nèi)蝿?wù)的副組長。他工作認(rèn)真,，但也喜歡旅游,，那次在寧波，乘著休息一天,，他特意帶著我們幾個(gè)到老蔣的老家奉化溪口去玩了一次,。第二次任務(wù)，是到臺(tái)州,。當(dāng)時(shí),，甬臺(tái)溫鐵路剛剛通車，臺(tái)州所剛剛成立,，辦公地點(diǎn)都沒有,，處里安排我們所三個(gè)同志去幫忙。那次,，是我,，老趙讓我們喝，并且每個(gè)禮拜安排大家聚餐一次,。那一次任務(wù)我還認(rèn)識(shí)了跟我身份證上年齡同年同月同日生的老祝,，老祝是廣德所副所長，同時(shí),，和老林,。我們?nèi)齻€(gè)白天在臺(tái)州站執(zhí)勤，晚上就被送到黃巖市的一個(gè)私人旅館休息,。我這個(gè)人性格活躍,，記得有一天還拉著老趙，老林，和旅館的老板娘喝了一次酒,。不過真正讓我喝多的,，也是在臺(tái)州。離開臺(tái)州的頭天晚上,，當(dāng)?shù)罔F路公安同事請我們吃飯,，那晚上我喝多了,，回來后在車上吐的一塌糊涂,。然后第二天，腰不知怎么了,，疼的要命,，根本直不起來。我是一路上彎著腰,，坐著火車返回合肥的,。在臺(tái)州的時(shí)候，我利用休息的時(shí)間,，到溫州去了一趟,，然后在博客上寫了一篇文章《美麗的溫州江心嶼》，這篇文章后來被處里推薦到公安局政工網(wǎng),，再后來,，竟然被編進(jìn)書里。編書這個(gè)事情,，是我后來在上海搞進(jìn)博會(huì)安保,，聽處里的老吳說的。

　　2010年8月,，上海世博會(huì)開幕,，舉世矚目。鐵路公安也投入了巨大的人力物力進(jìn)行安全保障,。上海局各個(gè)所隊(duì)輪流抽人支援上海,。我是第二批，時(shí)間一個(gè)半月,，帶隊(duì)的又是石主任,。我們當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)上海站。每天,，我們分成N組,，在上海站進(jìn)站口，拿著手持安檢儀,，對進(jìn)站的旅客進(jìn)行安檢,，一個(gè)小時(shí)一換。現(xiàn)在，這些活,，都是火車站安檢隊(duì),，外聘的小女孩們干的，但那時(shí)候,，在上海站,，就是我們干。我和搭檔小孫還發(fā)明了手持安檢儀掃描的不少招式,，什么海底撈月,，什么橫掃千軍，當(dāng)然,，這些都是開開玩笑的,，其實(shí)，每天壓力還是不小,，萬一,，有旅客身上攜帶違禁品，我們沒掃出來,，又被檢查組發(fā)現(xiàn)了,，那是要被處理的。在上海的時(shí)候,，父親癌癥病重,，我請假了四五次回合肥。老石真是個(gè)好領(lǐng)導(dǎo),，每次他都同意了,。我在上海，也利用機(jī)會(huì),，到世博園玩了四五次,。因?yàn)椋菚r(shí)候,，公安局每天都有車到世博園去,，方便。我和處辦公室的老楊一起,，進(jìn)了好幾個(gè)別人很難進(jìn)的館,，比如日本館。一般的館,，我們掏出警官證,，說也是做世博會(huì)安保工作的，門口的保安都會(huì)讓我們從旁邊的側(cè)門進(jìn)去,。但有兩個(gè)館不行,，一個(gè)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡^，還有一個(gè)是沙特館，德國館的門是德國人自己看,，沙特館也是穿著白袍子的阿拉伯人看門,。世博園的館太多了，我雖然去了四五次,，也可能只看了百分之一都沒有,。所以現(xiàn)在覺得也真是浪費(fèi)。大多數(shù)人都只是看了一次,，走馬觀花,，能看到什么呢？那么多文化,，那么多寶貝,，都不能目睹萬分之一,。在上海世博會(huì),，我真是開了不少眼界，看到了各種文化,，全世界最先進(jìn)的科技,，還有360度旋轉(zhuǎn)的舞臺(tái)。我的一些理念也得到了更新,?；ㄙM(fèi)如此巨資的世博園，我認(rèn)為應(yīng)該保留十年,，二十年,。比再去花錢建什么迪士尼樂園要好的多。好幾年后的夏天,，我作為局宣傳標(biāo)兵和三等功獲得者,，被處里安排到上海游玩三天。那三天雖然吃住都非常好,，但我覺得,，除了坐船夜游黃浦江比較驚艷外，其他的項(xiàng)目還都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如世博園,。

　　在乘警隊(duì)的時(shí)候,，我在宣傳報(bào)道這一塊做的比較有名?？傻胶戏收?，我覺得這一塊沒什么用，那時(shí)候的心思主要放在罰款方面,?？珊髞恚谝粋€(gè)領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)撥下，我這一塊又開始搞了起來,。因?yàn)樾麄鲌?bào)道在考核的時(shí)候能夠加分,，所以我在考核的時(shí)候通常都很占優(yōu)勢的。而獎(jiǎng)金又是根據(jù)考核分?jǐn)?shù)發(fā)的,，所以,，我的獎(jiǎng)金一般在隊(duì)里都是排在前列。整體考核分?jǐn)?shù),，在所里也是靠前的,。我搞新聞這一塊是駕輕就熟的，加上火車站又是小社會(huì),，各種警情求助都有,，所以，各個(gè)媒體的記者知道后,，都來找我,。我那時(shí)候算是一個(gè)小名人，不僅經(jīng)常上報(bào)紙,，電視臺(tái)也來找做節(jié)目,。可后來,，我也厭煩了,，找我的人太多，有點(diǎn)不勝其煩,。我就考慮,，專門跟一家媒體做，做一個(gè)欄目,，既能宣傳鐵路公安,，又有我自己的特色。我把這個(gè)想法跟本地晚報(bào)的小鄭記者說了,，他馬上回去跟他們領(lǐng)導(dǎo)韋主任匯報(bào),，韋主任再向報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)開明的很,，第二天就同意了,。他們根據(jù)我的提議，設(shè)計(jì)了一個(gè)警察頭像的圖標(biāo),，欄目的名稱也采用我建議的“馬警官說新聞”,，第三天，這個(gè)欄目就開張了,?！榜R警官說新聞”欄目一直在這家本地報(bào)紙上搞了有兩三年,，最火的時(shí)候，一個(gè)星期能上五次,，每次都是頭版,。我摒棄了那種自吹自擂，自我臉上貼金,，令人生厭的單位宣傳模式,，而是通過一個(gè)個(gè)求助和警情的處理來表現(xiàn)火車站派出所民警的工作，于無聲處見真情,，于細(xì)微處見精神,。我也創(chuàng)造了一種由求助引發(fā)故事的新聞模式，從每一個(gè)求助和警情的背后,，來挖掘其背后曲折的經(jīng)歷和情節(jié),，創(chuàng)造了故事性新聞，或者新聞式故事,。而且,，大部分新聞，我都親自操刀,，做好了以后,，直接發(fā)給報(bào)社。我最得意的一篇報(bào)道《一張票,，能載得動(dòng)幾多愁》，發(fā)給報(bào)社后,，從標(biāo)題到內(nèi)容,，報(bào)社幾乎沒改動(dòng)一個(gè)字。寫的是一個(gè)叫老陳的落魄的中年人,，帶著三個(gè)衣衫襤褸的小孩,，就買了一張票，要乘坐火車,，到黃山去找老婆的事情,。我還在每篇新聞的最后，加上“馬警官點(diǎn)評”,，通過點(diǎn)評來深化新聞和故事,，以及啟發(fā)社會(huì)。大概一兩年之后,，報(bào)社的韋主任跟我說,，這個(gè)欄目被省里領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)了。省里宣傳部門開會(huì),，還專門點(diǎn)到了這個(gè)欄目,。他發(fā)給我的一份文件上,，省里領(lǐng)導(dǎo)閱評上寫“馬警官點(diǎn)評，讓人啟迪”,。

　　回到合肥的頭幾年,，我也在報(bào)紙上發(fā)了幾篇文藝類的作品。主要是寫老家的,。那幾年,，我對老家的熱愛，達(dá)到了一種鼎盛狀態(tài),。為了寫劉老圩,，我采訪了很多人，最后寫成了《老圩子舊事》,。為了寫大潛山,，我還專門爬了上去，并和山頂寺廟的能果和尚聊了兩個(gè)小時(shí),，最后寫成了《三生緣記大潛山》,。這兩篇文章登載后，許多認(rèn)識(shí)我的朋友都說,，看過后非常感動(dòng),。為文章中洋溢的情懷感動(dòng)，為我對家鄉(xiāng)的熱愛感動(dòng),。我還把記者帶到小團(tuán)山,，自己也親自在博客上操刀，為小團(tuán)山站隊(duì)和做宣傳,，展望小團(tuán)山美好的未來,。漸漸地，在單位,，有的人喊我馬秀才,，有的喊我馬作家，有的喊我馬記者,。機(jī)關(guān)的一些年輕人則喊我馬老師,。

　　在2016年底合肥南站開通之前，合肥站的客運(yùn)任務(wù)一直很重,。合肥作為一個(gè)日益發(fā)展的,，人口不斷流入的省會(huì)城市，火車站也只有一個(gè)合肥站,。合肥西站開始雖然也承擔(dān)客運(yùn),，但每天也就一兩千人，后來索性停止客運(yùn)了,。所以,，那幾年,，合肥站的客運(yùn)記錄是一直不斷地被刷新的，我記得最高的時(shí)候是在國慶節(jié)小長假,，一天客流突破了13萬人,。合肥站后來為了應(yīng)付越來越大的客流，又改造了一次,，增加了站臺(tái),，擴(kuò)大了候車室，并且把售票廳從廣場西邊移到了廣場的東邊,。旅客越多,，鐵路公安的壓力就越大。特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，生怕一不小心出了個(gè)事情影響安全和穩(wěn)定,。那幾年黃牛很是猖獗，火車站廣場周邊每天都有幾十個(gè)黃牛在活動(dòng),。如果一不小心被媒體或者暗訪的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)碰到了,，那肯定又會(huì)是一通大會(huì)小會(huì)，加上整治整改,。合肥站周邊,，也有很多私人小旅館，這些旅館雇傭一些無業(yè)的婦女,，天天到廣場來叫喊拉客,。有時(shí)都有四五十人之多。而鐵路公安做的工作之一,，就是開著電動(dòng)巡邏車,，不斷的去攆她們。特別是節(jié)假日或者一些安保期間,，下來檢查的領(lǐng)導(dǎo)很多，為了保持治安面好看,，我們更是加大了巡邏和驅(qū)趕的力度,。我這波攆走了，那波又來了,。直到后來合肥論壇上出現(xiàn)了一篇文章,，那篇文章是一個(gè)旅客寫的，他寫道,，看到火車站的警察確實(shí)辛苦,，天天去攆這些接拉客的人員，甚至在夜里都不斷的攆,，但接拉客的人員太多了,，怎么攆也攆不完,。他建議，還是采取一種更好的方式來解決這個(gè)問題,。局里領(lǐng)導(dǎo)天天觀測有關(guān)鐵警輿論動(dòng)向,，他們看到了這篇文章，才終于有所體諒基層民警的難處,。不過,，后來，這個(gè)問題就慢慢的解決了,。一是合肥南站開通后,，分流了比合肥站更多了旅客；二是HF市和鐵路成立了廣場綜治辦,，包含的地方派出所,，城管，鐵路公安等好幾支力量在內(nèi),，以地方為主,，聯(lián)合進(jìn)行整治。地方特警和鐵路特警也進(jìn)駐火車站廣場,，加上火車站改造后,，廣場的結(jié)構(gòu)也較為合理，所以,，整體都處于一種可控的狀態(tài),。這些年，又推行了實(shí)名制售票,，增開那么多高鐵線路和車站,，基本上解決了一票難求的問題，慢慢的,，黃牛們也銷聲匿跡了?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，吃喝拉撒都能通過網(wǎng)購,，所以,，火車站周邊的小旅館生意是越來越不好，接拉客的婦女們也就是越來越少了,。更重要的因素是,，現(xiàn)在推行天網(wǎng)行動(dòng)，火車站廣場,，周邊,，到處都裝著高清探頭，這些探頭讓違法犯罪人員無法遁形,，莫伸手,，伸手必被捉,。也正是這些高清探頭的助力，鐵路公安管轄片區(qū)的治安,，比以前有了根本性的好轉(zhuǎn),。所以，科技還是改變生活的最大的動(dòng)力,；解決問題,，只有從根源上解決，才是根本解決,。比如實(shí)名制售票和運(yùn)能的提高,，就基本消滅了黃牛。高清探頭加人臉識(shí)別技術(shù),，就能讓在火車站區(qū)域扒竊以及從事其他違法犯罪的嫌疑人員無一漏網(wǎng),，直接讓治安大有好轉(zhuǎn)。而那些接拉客的婦女,，正是因?yàn)闆]有市場了,，所以，才自動(dòng)的離開了這個(gè)行業(yè),。

　　2015年上半年,，一輪人為炒作的牛市正如火如荼的展開。在這之前,，我對中國的股市是一直抱有懷疑和否定的態(tài)度的,。但這一次，看到天天上漲的股市,，我卻鬼使神差的動(dòng)起心來,，想在里面賺點(diǎn)小錢。一開始,，我投入的不多,，就幾萬塊錢，但我毫無經(jīng)驗(yàn),，到了六月份,，股市形勢急轉(zhuǎn)直下，我不知道止損,，斬倉出局，卻不斷的補(bǔ)倉,。一直補(bǔ)到有十幾萬到二十多萬,。誰知越補(bǔ)越跌，后來就出現(xiàn)了股災(zāi)式的下跌,。我的股票和全國大多數(shù)散戶一樣,，曾經(jīng)連續(xù)吃過五天的跌停,。后來反彈漲停，我又害怕,，往往一兩個(gè)漲停就全賣掉了,。后來又買進(jìn)。而且因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),，守不住倉,，老是想去操作。2016年,，2017年又連續(xù)幾次股災(zāi),，我總共虧了有十萬還多。這三年,，是我人生中比較陰郁的三年,，不僅虧了不少錢，而且還嚴(yán)重的影響到了自己的心情,。我后來虛構(gòu)了一篇小說《天臺(tái)》,，對2015年的股災(zāi)有了比較生動(dòng)的再現(xiàn)。人這一輩子,，一定要做自己懂行的事情,，不要輕易去冒險(xiǎn)。另外一個(gè)要善于聽取別人的意見,。在2015年我開始買股票之前,，我還專門把在證券公司工作的兩個(gè)同學(xué)請到家里，征詢她們的意見,，但女同志講話都比較委婉,，她倆都說，建議我最好不要介入,。我心想,，反正我開始買的不多，試試不要緊,。其實(shí)很多坑就是從讓你試試開始的,。當(dāng)然，這是一個(gè)巨大的坑,，不僅是我,，很多身邊的同事，朋友,，全都虧的一塌糊涂,。很多人炒股多年，好不容易回本；有的運(yùn)氣好,，甚至翻了倍,，但因?yàn)椴恢乐褂际且灰够氐搅私夥徘?。七虧一賺兩平的?guī)律基本上很難打破,。但我后來反復(fù)試驗(yàn)和思考，總結(jié)出來一些經(jīng)驗(yàn),。在中國的股市,，你想賺錢不容易，但保住本,，還是不難的,。只要你選擇一個(gè)不錯(cuò)的股，不要在高位買進(jìn),，然后要有耐心,，持有它一定時(shí)間，基本還是回漲回去的,。但如果你貪婪,，賺了還想賺的更多，那么遲早又會(huì)跌回原形,?？傊谥袊墓墒惺遣粧赍X的,，投資盡量不要投資股票,。除非你運(yùn)氣好，選上了一只特別好的股,，或者碰到人為炒作,，你止盈出局后就離開了股市。我現(xiàn)在依然有幾萬塊錢在股市里,，但我聽從了一個(gè)好朋友的建議,，一個(gè)是抱著玩玩的心態(tài)，不能買多,，買多了心態(tài)就會(huì)失衡,；第二，只抱著一只股,，長期持有,。只有這樣，你才會(huì)充分了解該股的屬性和變化的規(guī)律,，然后適當(dāng)?shù)淖鯰,，降低持股的成本,。在合肥站炒股的這幾年，是我原地踏步甚至退步的幾年,。但人生沒有后悔藥，通過這種對心靈的磨練,，以及對相關(guān)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的思考和反省,，我也收獲了更成熟的思想。同時(shí),，它也是我人生繞不開的一段經(jīng)歷,。后面的幾年，我基本是沒有虧過的,，每年還有一定的收益,。但我偶爾看到身邊還有同事、朋友,，在熱情的議論什么K線圖,，什么利好、利空,，然后買了一大堆亂七八糟的股票,，我就覺得好笑。我覺得他們炒股仍然處在最低級(jí)的狀態(tài),。在我們國家炒股,，不僅要正確判斷大的經(jīng)濟(jì)形勢，更重要的是要克服人性的弱點(diǎn),。也就是人們常說的反人性操作,，“別人貪婪我恐懼，別人恐懼我貪婪”,，才有可能掙到錢,。但經(jīng)濟(jì)的好壞和股市的漲跌是沒有直接因果關(guān)系的。我后來總結(jié)：說股市是經(jīng)濟(jì)的晴雨表我不認(rèn)可,。但說股市是經(jīng)濟(jì)是否健康的標(biāo)志我是認(rèn)可的,。一個(gè)暴漲暴跌加長期低迷的股市，說明經(jīng)濟(jì)很大可能是不健康的,。

　　公安工作是很辛苦的,，鐵路公安基層民警也是一樣。每年,，猝死在工作崗位上的公安民警都有好幾百,。我在合肥站，從2008年開始到現(xiàn)在,，已經(jīng)有四個(gè)同事非正常死亡了,。第一是老李，在世博會(huì)期間，因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ?，腦血管破裂,，后來在醫(yī)院去世。第二個(gè)是老畢,，老畢離世不是因?yàn)樾墓ＤX梗,，而是因?yàn)榘籽　５谌齻€(gè)是老王,。老王在所里的時(shí)候我喊他王哥,，他是所里值班室的值班員，喜歡收藏古董,。我到現(xiàn)在還記得那次在花鳥市場遇到他的情景,。那時(shí)，他已經(jīng)退休好幾年了,，一個(gè)人在里面閑逛,，正好碰到買花的我。我們兩個(gè)閑聊了一會(huì),，他笑瞇瞇的,，我也向他請教了一些石頭和玉方面的知識(shí)。沒想到,，他竟然在68歲就去世了,。第四個(gè)是老程。老程是我剛到合肥站,，客運(yùn)執(zhí)勤隊(duì)四個(gè)隊(duì)長之一,。他工作非常認(rèn)真，上夜班的時(shí)候,，一刻都不會(huì)休息,。同事給他起了個(gè)外號(hào)，叫“二老鄧”,，意思是他工作像以前的所長老鄧一樣認(rèn)真,。老程前幾年到貨場上班，應(yīng)該說還算比較舒服的崗位,。但他心臟的毛病卻并沒有解決,。老程這個(gè)人是個(gè)非常好的人，去年,，老家有朋友問我鐵路貨場可存放來自東北的飼料,，我問了老程，他給我非常詳細(xì)和友好的答復(fù),，讓我很感動(dòng),。萬萬沒想到,，去年11月份，在所工作群,，突然發(fā)了他去世的消息,，讓我非常震驚和痛心。殯儀館遺體告別儀式,，我悄悄的去了,，想看他最后一眼。所有的同事都很悲傷,，感嘆人世無常?，F(xiàn)在的所領(lǐng)導(dǎo)都非常好和開明,，已經(jīng)大幅度的減輕了我們工作的壓力。所長還經(jīng)常在工作群發(fā)一些健康方面的常識(shí),，大家都認(rèn)識(shí)到,，健康對于人生，是最重要的,。所里還有三個(gè)同志得了癌癥,，對所領(lǐng)導(dǎo)觸動(dòng)也很大。所里老同志居多,，處里現(xiàn)在對所里也很照顧,。總體來說,，領(lǐng)導(dǎo)的水平都是越來越高,，作風(fēng)也越來越開明，單位的環(huán)境也是越來越和諧,。我覺得,，作為民警,，我們應(yīng)該珍惜這樣的環(huán)境,，珍惜這樣的領(lǐng)導(dǎo),。人生和單位往往都不會(huì)一帆風(fēng)順，當(dāng)好不容易磨合成一種穩(wěn)定和諧的狀態(tài),，我們就不要輕易的去破壞它,，而要努力地維持它。

　　乘警隊(duì)也有好幾個(gè)認(rèn)識(shí)的同事去世了,。原來我剛到乘警隊(duì)和我配班的老劉都沒等到08年底,，合肥到武漢的動(dòng)車開通。他的老婆和孩子都在武漢居住,，老劉在淮南的房子又賣掉了,，每次跑車到合肥，連個(gè)住的家都沒有,，到武漢,，還要坐上一夜的車。如果他等到合武線開通,，可以向處里申請調(diào)到六安站，金寨站,，那樣，下班后回武漢也就坐一個(gè)小時(shí)多點(diǎn)時(shí)間的車,。如果這樣的話,，相信他就不會(huì)腦梗猝死。我原來在工程所的同事,，內(nèi)勤老沈,，在乘警隊(duì)干警長，乘警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)知道他肝不好,，建議他調(diào)到小站輕松一些,，可老沈不愿意，繼續(xù)在車上做乘警,。辛苦熬夜加上又愛喝酒,，幾年后，老沈就得了肝癌去世了,。但他很豁達(dá),，生前立下遺言，把遺體捐獻(xiàn)給了國家,。他是鐵路公安系統(tǒng)第一個(gè)捐獻(xiàn)遺體的的人,。

　　歲月無情，不僅是警察,，所有的人都會(huì)面臨生老病死,。在我調(diào)到合肥站的第三年，我的父親也因?yàn)榘┌Y去世了,。直到現(xiàn)在,，我還經(jīng)常夢到他。下一章,，我將專門來寫寫他,，我的爸爸,，我生命中那么重要的一個(gè)人，他那平凡而又倔強(qiáng)的一生,。