三年前，醫(yī)生告訴我再也不能運動了,，我想問個究竟,，他補充說除非游泳和騎車一類不是很傷膝蓋的運動。

　　緊接著疫情來了,，家邊上的大學砌了幾堵墻，周末去不了球場，從那開始再沒有打過球,，慢慢的膝蓋的疼痛真的好了。

　　從最初的永安行到現(xiàn)在的哈啰單車,，幾乎所有在市場上出現(xiàn)過的共享單車都騎了遍,，其中光哈啰單車就有三千公里，全部加起來估計也接近四千公里,。好多品牌在市場上已經(jīng)不見蹤影,，以前橫七豎八在大街上的各類共享單車也清理得差不多了，現(xiàn)在只剩下一兩個品牌,。

　　夏天的某個周末早晨,，無計劃的騎著單車一路往北，不知不覺進了大山里面,，感覺世界清明,，噪音消退，像是發(fā)現(xiàn)了一個新的世界,，從那以后,，幾乎每周末都要騎著共享單車進山。

　　遇到的第一個問題是上坡和下坡,，有些地方的坡度達到四十多度,，彎道也多，所以上去費體力和膝蓋,，最近膝蓋有隱隱作痛,，必須要調(diào)整一下騎車的頻率和強度；下山的時候,，共享單車的車況和剎車不是很好,，控速也比較難,，所以必須全神貫注，眼里只能有路,，腦里必須全神貫注來保障安全,。

　　第二個問題是不是問題的問題。路上經(jīng)常有裝備齊全的專業(yè)人員以異樣的眼光打量我和我的共享單車,，配合著共享單車實時提示騎出運營區(qū)域的提示聲音,，難免會尷尬。特別是在上坡的時候,，他們輕松的從我身邊掠過,，在我旁邊的時候還使勁的踏幾下踏板，揚長而去,。下坡的時候就不存在速度上劣勢了,，我也壓低腦袋，做出破風的姿勢一路沖下去,。這個時候是最爽的,，務(wù)必要去除心中所有雜念，調(diào)整好呼吸,，做到心無旁騖路就會越跑越寬,。

　　第三個問題是安全。有兩次我發(fā)現(xiàn)單車往左的時候車輪會抱死,，可能是剎車盤里面損壞了,。因為共享單車每次都不會是騎到同一輛車，車況不盡相同,，加上人為的損壞,，存在很多安全隱患。解決的辦法只能是出發(fā)之前好好檢查下車輛,，進山之前提前發(fā)現(xiàn)車輛的問題,，及時換車。

　　再來講講好處,。

　　一方面是一段時間以后,，騎車上下車的平路太好騎了，簡直是毫不費力,?；叵肫鹱钤缭诔抢矧T車的時候，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，等別人都走了在后面跟著?，F(xiàn)在經(jīng)常可以在確保安全的前提下加入人群并取得競爭優(yōu)勢,。

　　另一方面是獲得心境的平和,，進山之后,，空氣好、寧靜干凈,，特別是下坡的時候，心無旁騖,，似乎進入了另一個情景里面,。

　　還有就是身體確實好了，特別是呼吸,，總是可以體察到呼吸的存在,。

　　本周末可能有雨雪，我計劃還是早起一些,，在別人之前出發(fā),，在別人之前回家。