第三十一章 玄武一號戰(zhàn)斗機
幾天后,,總部領(lǐng)導高興地帶著新式突擊步槍的測試報告回到了總部,。
李福平他們呢,則是一邊等著好消息,,一邊開始準備批量生產(chǎn),。
現(xiàn)在北坡兵工廠,也在開始批量生產(chǎn)八二無后坐力炮,,槍榴彈和火神炮了,,這些武器裝備可是非常先進的,對于抗日的勝利要起到很大的作用,,所以整個兵工廠,,都是干得熱火朝天的。
果然,,就在半個月之后,,北坡兵工廠就收到了總部的通知,,新式突擊步槍獲得評審通過,準備投入批量生產(chǎn),。
首批生產(chǎn)數(shù)量為五千支,,這個數(shù)量可是不小了,畢竟整個八路軍,,加上新四軍現(xiàn)在也就十幾萬人,,這些突擊步槍,可以裝備一個加強團的了,。
總部肯定也是要先裝備一批來試用,,看看實戰(zhàn)中的效果怎么樣,然后才會大批量生產(chǎn),,另外就是材料的限制了,,畢竟現(xiàn)在要搞到那么多的原材料,也不是那么容易的,。
很快總部把李福平調(diào)到北坡兵工廠來的意圖,,也終于顯現(xiàn)出來了。
六月份,,總部發(fā)來通知,,就把李福平召到總部去開會了。
這次會議可不同一般,,因為這是總部決定要造飛機的一次論證會,這款飛機命名為玄武一號,,李福平也得到了通知,,讓他準備好飛機的設(shè)計方案,這次論證的便是制造一款屬于我軍的戰(zhàn)斗機,,性能要超過鬼子的九六式艦載戰(zhàn)斗機呢,。
得到這個消息后,李福平可是興奮了一整天,,因為這可是一個非常光榮的任務啊,,為什么在抗戰(zhàn)中,中國軍民的損失那么大,?總是節(jié)節(jié)敗退呢,。
最重要的一個原因,就是沒有制空權(quán)啊,,除此之外就是重火力等裝備的不足了,。
特別是八路軍和新四軍,那裝備更是差得不是一點半點的,。
如果八路軍和新四軍,,有了自己的航空隊,,那么就能夠奪取戰(zhàn)場的制空權(quán),不用怕鬼子的轟炸了,。
李福平也恨不得再駕駛自己設(shè)計的戰(zhàn)斗機升空,,擊落鬼子的飛機呢。
炮艇機雖然說也能打,,但也只是打九六艦戰(zhàn)比較容易罷了,,要是遇到了鬼子正在研制的新型戰(zhàn)斗機,零式戰(zhàn)斗機,,那還是有點困難的,,因為零式戰(zhàn)斗機,性能要比九六式先進多了,,而且它可是裝了二十毫米機炮的,,所以說炮艇機要是遇到零式戰(zhàn)斗機,也是有危險的,。
一兩架還沒有什么,,要是遇到成群結(jié)隊的零式艦載戰(zhàn)斗機呢,那就危險了,。
所以還得研制出專門的戰(zhàn)斗機來啊,,如果有了八路軍新四軍自己的航空兵,不說多了,,裝備五十架到一百架,,就可以讓鬼子嚇破膽,因為李福平現(xiàn)在要設(shè)計的戰(zhàn)斗機,,那絕對是要比零式戰(zhàn)斗機還要厲害得多,。
在二戰(zhàn)航空史上,鬼子的零式戰(zhàn)斗機,,早期也是把美軍戰(zhàn)斗機都打得無法招架,,但是后來美軍研制并且裝備了P51野馬等一系列先進的戰(zhàn)斗機之后,鬼子的零式戰(zhàn)斗機,,就基本上被壓制了,。
所以說現(xiàn)在李福平也準備在系統(tǒng)的輔助下,設(shè)計一款類似于P51野馬的戰(zhàn)斗機出來,,這款戰(zhàn)斗機確實是很經(jīng)典的,,即使是到了二十一世紀,美軍又訂購了一百架新野馬戰(zhàn)斗機呢,。
P51野馬戰(zhàn)斗機,,被稱為二戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機之王,可見它的設(shè)計的確是很成功的,。
它采用了單發(fā)單座平直翼的布局,,各方面的指標,,都遠超鬼子的零式戰(zhàn)斗機。
比如說機翼的設(shè)計方面,,P51野馬采用的是先進的層流翼型,,氣動阻力很低,再加上它裝的一臺一千一百千瓦的大功率航空活塞發(fā)動機,,使得它的最大飛行速度達到七百公里每小時,,這比零式的五百四十公里每小時,要快得多了,。
航程方面P51野馬戰(zhàn)斗機也與零式戰(zhàn)斗機幾乎相當,,畢竟它個頭要大了不少,最大起飛重量在五噸級別了,,而零式只有三噸不到,。
野馬采用的發(fā)動機,采用了先進的機械增壓器,,即使是在高空它的動力輸出也很強大,,最大升限達到一萬二千八百米,這已經(jīng)大大超過了二戰(zhàn)期間的很多著名戰(zhàn)斗機的升限,。
比如說零式戰(zhàn)斗機,,升限僅五千米而已。
野馬戰(zhàn)斗機,,通常情況下裝備四到六挺12.7毫米機槍,,備彈1880發(fā)。這個火力呢,,其實還不是很強大,,所以李福平?jīng)Q定給我軍第一種戰(zhàn)斗機,裝上一門火神炮,,兩挺機槍。
除了野馬戰(zhàn)斗機,,零式戰(zhàn)斗機,,二戰(zhàn)時期著名的戰(zhàn)斗機還有英國的噴火和德國的BF109戰(zhàn)斗機,都是很出色的設(shè)計,。
比如說噴火戰(zhàn)斗機,,在一九三六年就進行了首飛,它的機動性能很好,,特別是在水平方向上的機動性,最大飛行速度達到六百公里每小時,,爬升率七百六十米每分種,。
而德國的BF109戰(zhàn)斗機,,速度更快,在試飛中飛出過七百五十公里的速度,,這個紀錄一直保持到六十年代,,都沒有人打破,它是二戰(zhàn)中飛得最快的航空活塞螺旋槳飛機,。
李福平很快就在系統(tǒng)的輔助下,,把戰(zhàn)斗機的設(shè)計方案做出來了。
可以說這款戰(zhàn)斗機,,結(jié)合了野馬,,噴火和BF109的優(yōu)點,整體性能要比零式戰(zhàn)斗機強得多,,至于現(xiàn)在鬼子的九六式艦載戰(zhàn)斗機,,根本就不算什么。
這款戰(zhàn)斗機采用一臺一千千瓦航空活塞發(fā)發(fā)動機,,最大起飛重量三點八噸,,介于噴火戰(zhàn)斗機和野馬戰(zhàn)斗機之間,最大飛行速度達到七百公里每小時,,機動性能自然是沒得說,,只要動力夠強,那板磚都能飛起來,。
而它的升限也同樣達到驚人的一萬二千米,,占據(jù)了高度優(yōu)勢,那對付小鬼子的作戰(zhàn)飛機,,簡直就是小菜一碟了,。
比起現(xiàn)在國軍裝備的那些霍克三啊什么的戰(zhàn)斗機,這款戰(zhàn)斗機可以說領(lǐng)先一代都不止,。
做完設(shè)計方案,,李福平也覺得很滿意,不過設(shè)計雖然好做,,但是要制造出來卻不是那么容易的,,因為我軍要搞到足夠多的制造飛機的材料和加工設(shè)備,那真的太難了,,李福平也琢磨著,,還得靠系統(tǒng)空間里面的一些材料和設(shè)備啊,不然這飛機肯定是造不出來的,。