17世紀,，特別足英荷戰(zhàn)爭期間,，是海軍和海軍學術發(fā)展的重要時期；突出表現在艦船,、火炮的進一步發(fā)展,，巨型風帆戰(zhàn)列船的出現和海軍線式戰(zhàn)術的形成,。在這兩個方面英國都走在了前面，代表著當時的水平,。

　　1588年海戰(zhàn)之后,，英國酌君主和統(tǒng)治者一直關心建造各種軍艦，特別是大型軍艦,，斯圖亞特王朝(1603一l714年)的詹姆斯一世時期(1603一1625年)設計和建造了巨型號艦“太子”號,?！疤印碧栍?607年開始設計，

　　l610年下水,。這艘新型巨艦反映了伊麗莎白時代的最新成就——低舷,、四桅、橫帆,，裝備自船舷兩側炮孔發(fā)射的長列火炮,。但它又比伊麗莎白時代的戰(zhàn)艦前進了一步，其設計噸位達1,，200噸,，比當時任何大型戰(zhàn)艦的噸位均超過一半。它裝備三列火炮,，(是英國第一艘備有3層長列火炮的戰(zhàn)艦)而舊艦只有兩列火炮,。“太子’號最初安裝了*門重炮,，后來又增加到90門,，比舊艦火炮數量增加了50％至70％，船員也增至500名,?！疤印碧柎砹丝焖俅M一步的改進，不僅設計的全面水平大大提高,，而且具有更為巨大的威力,，在整個17世紀30年代，“太子”號一直是世界上最大的船只,。因為當時還沒有發(fā)生戰(zhàn)爭,，“太子”號只用作展品和為王室運輸。詹姆斯一世進行最高國事活動時,，把它作為王室的游艇,，用此龐然大物象征尊嚴。后來,，它參加了英荷戰(zhàn)爭,，在第二次英荷戰(zhàn)爭期間的英吉利海峽的四天之戰(zhàn)中被荷蘭人焚毀。

　　英王查理一世時期(1625一1649年)又造出了更大的一艘戰(zhàn)艦,，“海上主權”號,。“海上主權”號于1637年建成下水,，在各個方面又比“太子”號前進了一步,。建造“海上主權”號耗資4萬英鎊，兩倍于“太子”號所用的費用,，噸位達1,，500噸,，4層甲板上安裝了104門銅制火炮，其中20門可發(fā)射60磅重的炮彈,，僅從一邊船舷就能發(fā)射1噸重的炮彈,，這艘巨艦戰(zhàn)時需要800個船員。船上裝飾豪華威嚴,，儼然以真正的海上主權自居,。“海上主權”號建成后長期沒有參加戰(zhàn)斗,，直到1692年才第一次參加對法國的作戰(zhàn),，但1696年毀于自身的火災事故。查理一世時期至少建造廠50艘軍艦,。

　　英國資產階級革命期間,，奧利弗·克倫威爾進一步發(fā)展了英國海軍，建造了新型的戰(zhàn)艦,?？藗愅柮磕杲o海軍撥出專款用于龐大的造船計劃,。僅在克倫威爾實行統(tǒng)治的10年中艦隊的新艦即達到207艘,。其代表艦是“納斯比”號?！凹{斯比”號噸位達1665噸,，安裝有80門重型火炮，而且在船體和帆纜設計方面都進行了一系列改革,。它船身低呈尖形,，船體131英尺長，長寬比例大于3比1,，從而可以在惡劣氣候中較好地逆風而行，獲得穩(wěn)定炮位,，不但可以近戰(zhàn),，而且長于遠程炮戰(zhàn)。它航速達12節(jié),，不儀堅實而且具有較好的機動性能,。在蒸汽機船出現之前，它一直是一切戰(zhàn)船的原型,。

　　在第一次英荷戰(zhàn)爭爆發(fā)時,，英國把軍艦按攜載火炮數量分為6個等級：第一級：90門炮以上；第二級：80——90門火炮,；第三級：50一一80門炮,；第四級：38——50門炮,；第五級：18—38門炮；第六級：18門炮以下,。隨后,，其他國家也開始效法英國的做法。

　　第一,、二,、三級的軍艦被稱為戰(zhàn)列艦。線式戰(zhàn)術形成后,，艦隊在戰(zhàn)斗中采用單線縱列,，戰(zhàn)艦都要排成連貫的縱列，中間不應有薄弱環(huán)節(jié),，因而那些載有重型火炮的大型戰(zhàn)艦才能進入“戰(zhàn)斗戰(zhàn)列”．小型軍艦則不能“入列”,，被派去執(zhí)行巡航和巡邏任務。配有80門以上火炮的戰(zhàn)艦(一,、二級)有三層甲板,，三層甲板均裝火炮，艦首和艦尾甲板上還有較輕的附加炮,，所有火炮都是前裝滑膛炮,，發(fā)射實心球形彈丸。

　　除一,、二,、三級的戰(zhàn)列艦外，其余劃為巡洋艦一類,。有些著作中把第四級稱為快速帆船或護航艦,，還有些更小的軍艦的名稱如雙桅方帆戰(zhàn)艦．雙桅縱帆戰(zhàn)艦，海岸炮艦等,。不過,，在許多地方，我們發(fā)現很難統(tǒng)一其名稱．每個國家的標難不盡相同,，名稱也不盡一致,。但總的來看戰(zhàn)艦分為列艦和巡洋艦兩大類，從各條艦上所載火炮的數量上,，也可看出其級別和用途,。

　　隨著艦船、火炮的改進和海戰(zhàn)的發(fā)展,，海軍戰(zhàn)術也從古代中世紀時期的單橫隊或新月隊形作戰(zhàn)發(fā)展成單縱隊戰(zhàn)斗隊形的線式戰(zhàn)術,。

　　早在1588年的英西海戰(zhàn)中，英國已經不自覺地開始拋棄過去那種單橫隊作戰(zhàn)的戰(zhàn)術,。在這場海戰(zhàn)中,，他們已開始遠距離作戰(zhàn),，避免接觸，而且在1588年8月4日霍華德第一次把整個艦隊分為4個支隊,，每個支隊分別由4個人指揮,。這樣做的結果是每個支隊的戰(zhàn)船都應跟隨支隊指揮人員的行動而行動．實際是開始向縱隊戰(zhàn)術方向發(fā)展。

　　海軍線式是在英荷海戰(zhàn)期間形成的,。第一次英荷海戰(zhàn)一開始,，英國便將自己的艦隊分為紅、白,、藍三個支隊,。特別是于1653年4月8日頒布了海軍發(fā)展史上的兩個歷史性文件。一個是“航行中艦隊良好隊形教范”(簡稱“航行教范”),?！昂叫薪谭丁必熈钆為L在航行和逆風時，不得隨意槍zhan有利的順風位置,，而應保持隊形并遵從上級指揮,，一名艦長決不能搶風到中隊長官的前面?！昂叫幸?guī)范”還制定了一套完整的聯絡訊號,，多種火炮信號、旗號,，各種不同航行位置和夜航燈光,，以便通知航向的變化，決定頂風停船下鋪,，召集會議等等,。第二個文件是“戰(zhàn)斗中艦隊良好隊形教范”，“戰(zhàn)斗教范 ”共14條．其中最重要的是第三條：“一旦已進入全面進攻時,，各中隊應該立即盡可能地運用最有利的優(yōu)勢與鄰近的敵人作戰(zhàn),。各中隊所有的艦只都應盡力和中隊長官保持一線隊列……?！皯?zhàn)斗教范”還說明了保持一線隊列的各種戰(zhàn)斗行動,。“戰(zhàn)斗教范”第一次作出了線式戰(zhàn)術的正式規(guī)定：各艦按準確位置隨前艦之后,，完成了從橫列混戰(zhàn)向線式戰(zhàn)術的過渡。

　　陳英國外,，當時其他國家的海軍也先后采用線式戰(zhàn)術,，有材料證明，首先提出這一戰(zhàn)術思想的可能是荷蘭的海軍統(tǒng)帥馬頓·特朗普,。在后來的第二,、三次英荷海戰(zhàn)中,，雙方都力圖根據線式戰(zhàn)術作戰(zhàn)。到戰(zhàn)爭末期已廣泛使用一路縱隊,，艦只成一路縱隊進行炮戰(zhàn)已成為海戰(zhàn)的主要方法,。最早從理論上闡述海軍線式戰(zhàn)術基本原理的是法國土倫海軍學校教授保羅·斯特(1652—1700年)。他在1697年出版的《海軍學術或海上艦隊機動論文集》一書中分析了海上戰(zhàn)斗沖突的各種情況,，提出了以線式戰(zhàn)術為基礎的海上作戰(zhàn)原則,。

　　向線式戰(zhàn)術過渡的原因是帆船上絕大部分火炮設置于側舷位置，而在此以前火炮位于船首?，F在只有采用單縱隊的隊形才符合火炮新的配置位置及在戰(zhàn)斗中有效地發(fā)揮其作用,。此外采用這一隊形易于避開敵人縱火船的沖擊，能更有效地集中指揮艦隊作戰(zhàn),。運用這一戰(zhàn)術進行海上戰(zhàn)斗的方法是：戰(zhàn)艦對敵人占據上風位置,，利用有利時機向敵人接近到炮擊距離，然后在平行航向上進行機動,，每艘軍艦均按事先嚴格規(guī)定各自敵對陣中指定的艦只進行射擊,。如果敵人拋錨應戰(zhàn)、攻擊一方便接近其隊形至射擊距離,。也拋錨停泊,，一艦對一艦。這樣一來,，戰(zhàn)斗就帶有火炮決斗性質,。

　　海軍線式戰(zhàn)術是風帆戰(zhàn)列艦時代最初的典型戰(zhàn)術，在其剛剛產生時實際上就存在應該逐一克服的缺點,，如怎樣根據具體情況實施戰(zhàn)斗．如何發(fā)揮各支隊指揮官和艦長的積極主動精神等,。隨著海戰(zhàn)的日益復雜，帆船及其武器裝備的變化,，海軍線式戰(zhàn)術的固有缺點就顯得更加突出和嚴重,。因此，從18世紀下半期開始,，各國的優(yōu)秀海軍統(tǒng)帥和將領已漸棄線式戰(zhàn)術的原則,，至19世紀初終于奠定了機動戰(zhàn)術的基礎。