南山汽車不算是什么知名企業(yè),。

　　整個華夏百分之九十以上的人，肯定都是沒有聽說過它。

　　不過汽車行業(yè)看起來很大,，圈子其實很小。

　　進入到8月之后,，南山汽車車間工人都放高溫假了,，這個消息很快就在圈子里傳開了。

　　“哎,，一個星期的高溫假,，感覺一轉眼就過去了。要是上班的時間也能過得這么快就好了,?！?p>　　南城的另外一家汽車企業(yè)，本本汽車的辦公室里頭,，郭建雄一邊開著電腦,，一邊跟旁邊的同事鄭東聊著天。

　　高溫假對于許多汽車企業(yè)來說,，算是一個正常的存在,。

　　每年七八月天氣比較炎熱的時候，部分主機廠會放一個星期假,。

　　利用這一個星期的時間,，也可以安排人員對設備進行檢修。

　　不過你不要以為這一個星期真的是多出來的假,，其實都是這個周六,、那個周日的調班拼湊起來的而已。

　　“確實是啊,，我們要是像南山汽車那樣一放就是一個月的高溫假,，那該有多好啊,。”

　　鄭東很是羨慕的說道,。

　　“南山汽車放一個月的高溫假,？不可能吧？”

　　郭建雄畢業(yè)的時候差點就進了南山汽車,，所以對于南山汽車的消息,，一向是很感興趣。

　　“哎,，說是放高溫假,，其實就是停產了，借著高溫假的名頭顯得好聽一點唄,。

　　好在當初你沒有去南山汽車,，要不然可就倒霉咯?！?p>　　鄭東的消息顯然頗為靈通,。

　　兩家公司畢竟都在一個城市，哪怕是不在一個區(qū),，彼此的員工之間肯定是有不少交集的,。

　　“他們真的停產了啊,？”

　　“那還有假的,？之前他們輝煌的時候，一個月也就是只有不到一萬臺的銷量,。

　　這兩年我們推出的車型完全壓著他們打,，上個月南山汽車就剩下幾百臺的銷量。

　　汽車工業(yè)是要有規(guī)模效應才能盈利的,，就那點銷量,，鐵定是虧本的。

　　現在不停產,，還等什么時候,，指不定過兩個月，你就聽到它被人收購或者破產的消息呢,?！?p>　　“國內的零部件企業(yè),，沒有幾家拿得出手的,。南山汽車這些廠家跟我們用差不多的供應商，就意味著成本沒有優(yōu)勢,。

　　售價定的比我們還要低一些,，利潤率肯定就很低,。

　　早點停產，對他們老板來說,，也算是一個明智的選擇,。”

　　“你說的沒錯,，及時止損嘛,！”

　　……

　　“蕭總，各個零件如今都在按計劃準備之中,，基本上都可以確保首批車型的安裝,。”

　　南山汽車大會議室里頭,，如今正在進行NS1項目的中間評價會,。

　　王富貴親自在那里匯報零件的成本和生產準備情況。

　　“進度雖然非常重要,，但是質量也不能疏忽,。

　　我們的所有圖紙的規(guī)格都是非常明確的，采購部跟技術部要確保供應商生產的零件都是符合圖紙要求的,?！?p>　　蕭輝對于“汽車帝國系統(tǒng)”還是很有信心的。

　　成熟的圖紙和加工數據,，正常來說肯定是可以生產出合格的產品的,。

　　但是這一次NS1的大部分供應商，都是選裝了國內廠家,。

　　這些廠家生產幾個樣品,，肯定是能夠滿足質量要求。

　　但是如果大規(guī)模的生產零件,，質量穩(wěn)定性往往就讓人感到擔憂了,。

　　這個問題，哪怕是蕭輝在前世的時候,，也是一樣存在的,。

　　“您放心，我們把所有的采購員和質量員都派駐出去了,，一定會保質保量的完成零件的準備工作,。

　　大家也都知道NS1的成功與否，關系到我們的生死存亡,?！?p>　　王富貴能坐在采購部部長這個位置，自然是深受蕭家信任,。

　　關鍵時刻,，他肯定是不會掉鏈子的,。

　　“這一次，只許成功,，不需失敗,。成功了，我們南山汽車將會是華夏汽車工業(yè)的驕傲,，失敗了,，我們就是笑話?！?p>　　蕭輝很是嚴肅的看著大家,。

　　“蕭總，從目前匯總的成本情況來看,，NS1項目是沒有任何收益的,。

　　哪怕是我們順利的生產出來了，也沒有辦法扭轉公司的收益情況,。

　　這個售價,，是不是可以考慮上調一些？”

　　財務部長李金明自然非常關注車型的收益問題,。

　　在他看來,，NS1完全可以通過提高售價來實現盈利，沒有必要把價格定的那么低,。

　　“把銷售經費砍掉一半,，是不是就可以實現盈虧平衡？”

　　蕭輝這話剛一出口,，銷售部部長鄭志華就著急了,。

　　“蕭總，必要的銷售經費是達成銷量目標必備的前提,。相比之前的車型,，我們NS1的銷售經費已經非常少了，沒有辦法再砍了啊,?！?p>　　“你們之前不是計劃在各個報社和電視臺打廣告嗎？這些費用都先省下來,?！?p>　　蕭輝心中，顯然是不想花錢去搞營銷,。

　　在他看來,，最高水平的營銷，就是白嫖,。

　　前世的特斯拉就把這一個技巧玩的非常熟練,。

　　依靠馬斯克的獨特魅力，它們根本就不需要花費任何錢財去打廣告,，各個媒體自己就會主動的去報道相關的新聞,。

　　這也是它們能夠成為最早開始盈利的電動車企業(yè)的重要原因。

　　NS1的售價定的那么低,，蕭輝自然不想在給電視臺和報社貢獻廣告費了,。

　　“三萬臺每月的銷售目標，是一個前所未有的數字,，充滿了巨大的挑戰(zhàn)性,。

　　我本來還想著再跟公司申請一筆專門的促銷費用，現在卻是……”

　　鄭志華心中也好苦啊,。

　　要不是自己這個銷售部長跳槽高不成低不就的,，他都不想在南山汽車干下去了。

　　誰行誰上啊,。

　　“車型的營銷和推廣方面的事情,，后面再單獨討論，今天就不詳細說了,，但是NS1作為我們南山汽車打贏翻身仗的車型,，肯定是不能虧損的。

　　采購部要好好的跟供應商交涉成本,，有些供應商對我們銷量沒有信心的話,，我們可以跟他們設定一個不同臺數前提下的成本。

　　到時候如果我們賣不到月銷三萬,，可以把降價的錢補給他們,。”

　　蕭輝這么一說,，王富貴張了張嘴,，最終什么話都沒有再說。

　　做采購的,，每次評價會都要被指摘成本的,。

　　他都已經習慣了。