這是要一步到位,，直接就上隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī),？要知道空軍，一直都很想要超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的,，在六十年代蘇聯(lián)研制出圖二二超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)后,，空軍就希望可以仿制它,。
不過顯然這對中國航空工業(yè)來說，是一個不能夠完成的任務(wù),。
一位領(lǐng)導(dǎo)震驚地道：“李曙光同志,，你說咱們能搞隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)？這就是美國人都還沒有搞出來,，咱們能行,？”
李曙光點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“美國人雖然沒有搞出來，但是已經(jīng)在研制了,，未來不管是戰(zhàn)斗機(jī)還是轟炸機(jī),，都是朝著隱身方向發(fā)展的，因?yàn)樵诂F(xiàn)代防空體系面前,，超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的突防模式已經(jīng)不行了，咱們現(xiàn)在如果研制超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī),，就算研制出來了,，也要落伍了。但是隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)就不一樣了,，在未來四十年內(nèi)都不會落后,！”
隱身飛機(jī)的研究，早在七十年代初,，國內(nèi)也開始了的,，這也是由六零一所的李甜負(fù)責(zé)的，有一些成果,，但是要用來研制隱身飛機(jī)顯然還差得比較遠(yuǎn),，更不要說隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)了。
當(dāng)然今天的主題并不是戰(zhàn)略轟炸機(jī),，所以李曙光就沒有再接著說這事兒,，而是回到了主題上來了。
李曙光剛剛說完,，一位民航的專家就站出來道：“我還是反對這個運(yùn)十改,，太不切實(shí)際了，咱們的飛機(jī)制造廠沒有這個基礎(chǔ),，就算設(shè)計得出來,，也造不出來。所以我認(rèn)為還是必須要引進(jìn)國外的民用客機(jī)技術(shù),，這樣慢慢的消化吸收,，最后我們有這個能力了，才能在這個基礎(chǔ)上自主設(shè)計研制我們的民用客機(jī),。麥道八二客機(jī),，是目前市場上非常受歡迎的一種噴氣式客機(jī)，而且我認(rèn)為它是這個世界上，最漂亮的噴氣式客機(jī),，它的發(fā)動機(jī)在尾部,，機(jī)翼靠后，看起來機(jī)體非常的修長,，真是一個空中美男子,。”
李曙光微微一笑道：“我倒是覺得,，這個尾吊式發(fā)動機(jī),，是一個很大的問題。除了小型的公務(wù)機(jī),，必須要用這種設(shè)計以外,，中大型民用客機(jī)，如果用這個設(shè)計,，將來必然會被淘汰,。”
這位專家就不服氣了,，他有些不高興地道：“李曙光同志,，你是不是有點(diǎn)大言不慚了，麥道八二客機(jī)是非常成功的設(shè)計,，很受歡迎,，你這樣說無非就是不愿意看到引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)！”
李曙光呵呵笑道：“好吧,，那咱們就辯論一下吧,，尾吊式發(fā)動機(jī)，由于發(fā)動機(jī)幾乎是在機(jī)身尾部上安裝的,，所以在機(jī)身后半段,，振動和噪聲就比較大了，對乘客來說體驗(yàn)并不好,。另外就是尾吊式布局,，大迎角下機(jī)翼會對高平尾形成氣流遮蔽，使飛機(jī)改出深失速狀態(tài)比較困難,，會涉及飛機(jī)在臨界飛行狀態(tài)下的安全,。”
專家有些不服氣道：“你只說它的缺點(diǎn),，卻不說它的優(yōu)點(diǎn),，那當(dāng)然了。我就說說它的優(yōu)點(diǎn)吧,，尾吊發(fā)動機(jī),，飛機(jī)起落架高度低,，這樣可以安裝機(jī)載式客梯，對機(jī)場設(shè)施信賴小,，并且在迫降時,，乘客逃生成功率更高！不僅如此,，它沒有發(fā)動機(jī)短艙對機(jī)翼氣流的干擾,，在一臺發(fā)動機(jī)失效的時候，更容易控制飛機(jī),，還有一點(diǎn)就是它速度更快更省油,。”
李曙光笑道：“不錯,，的確有這些優(yōu)點(diǎn),，但是它的缺點(diǎn)也不止剛才說的，還咱們都知道伊爾六二客機(jī),，它也是尾吊式發(fā)動機(jī)設(shè)計,，為了解決配重問題，在機(jī)頭安裝幾噸重的水箱,，這個問題應(yīng)該是比較嚴(yán)重了吧？那還有更嚴(yán)重的,，對于機(jī)場來說,，尾吊發(fā)動機(jī)位置很高，這需要機(jī)場準(zhǔn)備專用的升降平臺,，維護(hù)成本大大增加,，所以這種客機(jī)最不受機(jī)場的歡迎！”
現(xiàn)在的爭論很激烈啊,，領(lǐng)導(dǎo)們倒是樂意看到這樣的場面,，雙方是各有各的道理呀。
其實(shí)尾吊發(fā)動機(jī),，在六十年代到七十年代,，還是非常流行的設(shè)計，就像可變后掠翼一樣,，非常時髦,。
最早的三叉戟客機(jī)就是尾吊式，后來一眾的跟隨者,。
不過現(xiàn)在看起來,，尾吊式確實(shí)是不如翼吊式，至少在干線客機(jī)領(lǐng)域是這樣的,。
但是經(jīng)過剛才李曙光的說明,，大多數(shù)的領(lǐng)導(dǎo)和專家,，其實(shí)已經(jīng)是倒向他了，所以少數(shù)的幾位領(lǐng)導(dǎo)專家,，現(xiàn)在是真的獨(dú)木難支,，他們也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，但還是在極力的辯論,，希望改變結(jié)果,。
因?yàn)楝F(xiàn)在他們在和麥道公司談判，已經(jīng)到了關(guān)鍵時刻,，只差一步就能夠確定下來,，把麥道八二甚至是麥道更先進(jìn)的大客機(jī)引進(jìn)過來，在國內(nèi)組裝,，然后呢這樣就能以最快的速度,，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)大客機(jī)的目標(biāo)。
雖然說那只是組裝,，可也是國產(chǎn)吶,，不僅風(fēng)險很小，而且還能學(xué)到先進(jìn)的技術(shù),，管理,。
但是沒成想，今天的局面可是不妙啊,，那幾位領(lǐng)導(dǎo)專家都有點(diǎn)急了,。
宋總、古總師他們當(dāng)然是要力挺李曙光的,，他們和李曙光的關(guān)系,，那確實(shí)是沒有說的。
論證會開了一整天,，現(xiàn)在局面是比較明朗了,，李曙光的建議，得到了百分之八十以上的領(lǐng)導(dǎo)專家贊同,。
當(dāng)然這一次論證會肯定還不能完全的確定下來,，有可能還會開第二次第三次的。
不過對于上面的領(lǐng)導(dǎo)來說,，有一件事情他們可是記在心上了,。
就在會議結(jié)束后，就有軍方的領(lǐng)導(dǎo),，讓人通知李曙光,，明天上午到領(lǐng)導(dǎo)的辦公室去，有重要的事情,。
李曙光其實(shí)這時候已經(jīng)猜到了,，很可能是關(guān)于戰(zhàn)略轟炸機(jī)和大型軍用運(yùn)輸機(jī)的,。
軍方領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心的肯定是軍用飛機(jī)呢，這兩種大飛機(jī),，若是空軍擁有了,，那就腰桿子也要挺起來了。
現(xiàn)在空軍也是很憋屈的,，沒有自己的大型軍用運(yùn)輸機(jī),，更沒有戰(zhàn)略轟炸機(jī)，還是國土防空的戰(zhàn)略,，這樣下去肯定是不行滴,。
俗話說外交抗議一百次，也不如戰(zhàn)略轟炸機(jī)的翅膀抖一抖,。
這是有道理的,，沒有強(qiáng)大的軍事力量作為保障，外交也是很無力的,，這就是弱國無外交的道理,。
李曙光心里暗暗激動，這次一定要讓領(lǐng)導(dǎo)們相信,，研制戰(zhàn)略轟炸機(jī)和大型軍用運(yùn)輸機(jī)的條件,，也已經(jīng)成熟了。