很想寫如此一篇論文,，名題為（并非是官相,。）怎么不動手寫他，想到自己載功什低,，對了解論文的基本性質(zhì)因素,，很不沒低,，如果要直接來闡明,，也許表明不出其雜文中以論文的形式來指導(dǎo)說明,。

　　官相，相者,，人的臉兒也,，官相乃做官的人的臉兒也，我要說的是一個人走上成功的故事,，彼如從失敗過后得到的啟迪,，經(jīng)過多次考驗和奮斗換來人的地位和名譽(yù),，處于一席之間。

　　那當(dāng)然的了一個人做官,，易都在于某種關(guān)系來決定,，直接地說，如果一個人沒有經(jīng)驗在一個廠當(dāng)廠長,，首先管理不正當(dāng),，或用人不正當(dāng)，其次一個人的思想作風(fēng)不良,，造成不學(xué)無術(shù)的,，第三處理人際關(guān)系的手段不正當(dāng)，時刻對人的某種行為有針對性的,，那當(dāng)然的了,，看他臉，一個官相走入人群中,，對比之下實(shí)在難看之極,。

　　怎么，官者兩把口也,，但要注意口不能使換自己的一生,，易都有可能在你最光輝的時期中造就你一生最低的一面，所以要做一個好的官,，那必須要做到與人共結(jié)一伙,，那就是說做錯了什么事雖主動負(fù)責(zé)，然后再由自己的原則開始對事進(jìn)行一次正面糾正,，也是對處理事故的正好因素和必要條件,！

　　一

　　12日中班，四點(diǎn)五十五分回來車間,，2#停磨,，1#易都停磨，一張通知掛在1#磨機(jī)開關(guān)閘刀上,，內(nèi)容是本車間今日開會的理念,，研究后寫出來的工作按排，與工作人員的調(diào)整,，

　　我班喂料增添一個磨工,，調(diào)了一個加上一個，至于其中兩班的工作人員,，都有被調(diào)整過,，彼如我班的歐某調(diào)到機(jī)械班，三班的林某調(diào)到我班,，至于二班則原歐（加油員）調(diào)到二班至于三班則調(diào)林某到我班之外,，加油員（黃某）調(diào)進(jìn)了三班,，說一下喂料的工作人員，原因去倉庫房當(dāng)包裝工的三個女孩則調(diào)回磨房當(dāng)喂料工,，一切都是經(jīng)今日開會討論研究的結(jié)果,，一則一切都是從今天開始，一切都以味著明天的太陽是新的,，怎么說得,，據(jù)聞車間主任己被另一個人承擔(dān)上，這事這兩日才知道,！

　　近幾日車間發(fā)生了好幾件大事,，

　　首先是2#球磨，磨橋被脫落,，將一倉球磨內(nèi)鋼球倒出,，維修襯板將鋼球入在球磨1倉。

　　其次2#磨電機(jī)主軸軸承缺油以至電機(jī)振動加大,，影響其余機(jī)件軸承,，在修時間差不多是四個班時長。

　　三是立庫提升上鏈輪左則輪嚴(yán)重磨損導(dǎo)至鏈條脫落,，多次走軌,，大大影響生產(chǎn)度。

　　四1#球磨磨口,，橋板鏍絲脫落多處流粉,，多次停磨累計積粉五噸有余，其影響生產(chǎn)可大可小,。

　　五熟料提升決少檢查維修,，數(shù)次因走軌，導(dǎo)致庫存缺料,。

　　六選粉機(jī)1#由于嚴(yán)重缺油,，立軸軸承被消壞，維修差不多成五個班時之久,，本可兩個班時,，可維修時，由于工作人員對選粉機(jī)的維修工作原理不好處理,，隨意試機(jī)開機(jī),！以至開機(jī)時A培表劃至60——80安之間。

　　雖為了生產(chǎn)的產(chǎn)量的高低而論,，但什感機(jī)械的固障乃人的造為也,，機(jī)械如人一樣，但缺了油引起病就要從身而來，什似一個人一到了冬天,，在夏天與秋天的感覺全然消失，不得不面對現(xiàn)實(shí),，走入冬的神韻,，我為何要以自己的身體健康為重起來，就必須要注重自己身體的保養(yǎng),，身體乃萬物之本錢也,。

　　一個健康的身體猶如一部正常的機(jī)械，不停地往高質(zhì)量的生活,，走入突破的價段,。機(jī)械壞了影響生產(chǎn)是必不可少的！但如果立刻正確處理好,，那么時間就被你所利用,，機(jī)磨機(jī)件被消壞，當(dāng)有可能對生產(chǎn)這方面不利,，但減小了某種成本的損耗,，與縮短某種工作的時段！