譚敬民是高級(jí)工程師,，技術(shù)部長,，又有十幾年從事技術(shù)工作的經(jīng)驗(yàn)，但他和胡光凡交流一番之后發(fā)現(xiàn),，在接線頭的加工工藝,，準(zhǔn)確的是說在沖壓,，金屬材料方面和老板差距很大。

　　第一次,，他對(duì)老板有一種仰視的感覺,。

　　老板在技術(shù)上也太厲害了！

　　胡光凡交代一番,，敲定了這份設(shè)備采購清單,，然后還叮囑道,，“沖壓模具的設(shè)計(jì)工作也可以開始了，在設(shè)計(jì)模具之前,，讓相關(guān)的技術(shù)人員來找我,。”

　　在接線端子的制造過程之中,，沖壓是最主要和最重要的工藝,，且一般分為好幾道沖壓工序。

　　作為原材料的銅管切好成為指定的長度之后,，接下來就是沖壓,，第一道沖壓工藝性將銅管一段沖扁頭，第二道工序則是沖園頭,，以及打孔,，第三道工序沖壓修邊，并沖上批次號(hào)和型號(hào),。

　　起碼都有三道沖壓工序,，有一些稍微復(fù)雜一點(diǎn)的接線端子還要沖彎，成一定的角度,。

　　沖壓工序完成之后有一道鉗工工序,，需要將對(duì)接線端子去毛刺。

　　最后是真空熱處理,，通過退火降低硬度,，經(jīng)過退火之后就是正式的成品，可以交付,。

　　當(dāng)然,，交付之前還要進(jìn)行一定的包裝，粗放一點(diǎn)的供應(yīng)商也不進(jìn)行包裝,，直接用塑料袋一裝就了事,。

　　譚敬民道，“好的,，老板,，敲定模具設(shè)計(jì)人員之后，我馬上帶著他們過來,?！?p>　　宏達(dá)實(shí)業(yè)技術(shù)部目前只有五名技術(shù)員，基本是主管地鐵側(cè)窗和內(nèi)裝方面的技術(shù)員,，真正懂沖壓模具設(shè)計(jì)的技術(shù)員只有一人,，三十幾，普通工程師。

　　這顯然是不夠的,，人力資源部已經(jīng)在進(jìn)行招聘專門的技術(shù)人員,，要求懂沖壓工藝，也沖壓模具設(shè)計(jì),，并且要求具有高級(jí)工程師職稱,。

　　畢竟待遇擺在哪里，一點(diǎn)也不用發(fā)愁招不到人,，也許再過一,、兩天就可到位。

　　宏達(dá)實(shí)業(yè)按照胡光凡的指示,，除了全力以赴的生產(chǎn)制造地鐵側(cè)窗和內(nèi)裝之外,，接線端子的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作有條不紊的進(jìn)行著。

　　現(xiàn)場制造現(xiàn)場也劃定了一塊區(qū)域?qū)ｉT用來接線端子的生產(chǎn)制造,，另外,，還劃定了一塊面積數(shù)百平方米的區(qū)域，已經(jīng)開始裝圍欄,，將來用于接線端子的原材料,，半成品，以及成品的存放,。

　　......

　　鳳凰廠,。

　　一輛車身噴涂有“宏達(dá)實(shí)業(yè)”字樣的貨車行駛到地鐵總裝車間現(xiàn)場，從車上卸下來的是一列新加坡車的內(nèi)裝,。

　　胡光凡還是給了張巖面子,，新加坡車的內(nèi)裝并沒有拖到五天之后才開始交付，今天就送了一列車的內(nèi)裝過來,。

　　不過,，除了從張巖那里拿走幾張訂單，其中包括價(jià)值兩百多萬的接線端子的訂單之外,，他還有一個(gè)要求。

　　要求新加坡車的內(nèi)裝百分之百全檢,。

　　新加坡車的內(nèi)裝板大大小小數(shù)十塊,，一般只抽檢，全檢的話太耗費(fèi)時(shí)間,。

　　各供應(yīng)商也喜歡抽檢,，東西一送過來，鳳凰廠的檢查員隨便抽檢幾塊,，十來分鐘就搞定,，多爽啊。

　　當(dāng)然這也是一種不自信的表現(xiàn)。

　　擔(dān)心自己的內(nèi)裝板有質(zhì)量問題,，害怕在檢查的時(shí)候被發(fā)現(xiàn),，如果是抽檢那就不一樣，被發(fā)現(xiàn)的幾率小很多,。

　　宏達(dá)實(shí)業(yè)反其道而行之,。

　　主動(dòng)提出來要求全檢。

　　要求總裝車間的檢查員一塊一塊的全部仔細(xì)檢查一遍,，然后再簽字確認(rèn),。

　　這是對(duì)前面兩次劃痕的有力回應(yīng)。

　　前面連續(xù)出現(xiàn)兩次劃痕,，而當(dāng)初送過來的時(shí)候是合格的,，東西都送到總裝車間現(xiàn)場一、兩天了,，很多內(nèi)裝板都拆開包裝膜了,，這個(gè)時(shí)候才說內(nèi)裝板表面有劃痕。

　　那就改抽檢為全檢,，雙方之間當(dāng)面檢查清楚,，免得東西交付之后又說有質(zhì)量問題。

　　一列車的新加坡內(nèi)裝板送到了總裝車間現(xiàn)場,，一塊一塊的從貨車上卸下來,，擺放在指定區(qū)域的托盤上面。

　　這一次劉江親自隨車過來,，揮手大聲的道,，“老趙，東西已經(jīng)送過來了,，安排人檢查驗(yàn)收吧,。”

　　老趙是總裝車間的生產(chǎn)主管,，主要負(fù)責(zé)新加坡車的生產(chǎn)安排,，也對(duì)該車的總裝進(jìn)程負(fù)責(zé)。

　　如果是其他車型的內(nèi)裝板,，他可能會(huì)說,，東西先放那里，你們先等著,，等我們有空會(huì)安排人檢查的,。

　　但宏達(dá)實(shí)業(yè)送過來的內(nèi)裝板他不敢這么做，因?yàn)樾录悠萝嚨纳a(chǎn)進(jìn)程比較緊,，另外,，上下都在盯著呢。

　　用戶代表夏國棟也天天過來，而以前他每星期能過來一,、兩次就不錯(cuò)了,。

　　老趙只能安排兩名檢查馬上進(jìn)行全檢。

　　他們也等著這些內(nèi)裝板裝車,，兩名檢查員一起檢查的速度快一些,。

　　一塊一塊的內(nèi)裝板的包裝膜被拆掉，兩名檢查員開始認(rèn)真的檢查,。

　　從事多年的檢查工作,，他們的眼光是很厲害的，第一塊內(nèi)裝板的包裝薄膜一拆開就眼睛一亮,。

　　“天吶,，這么漂亮！”

　　內(nèi)裝板的表面干干凈凈,，沒有一點(diǎn)瑕疵,，哪怕微小的劃痕都沒有，特別是焊縫,。

　　非常的標(biāo)準(zhǔn),，非常的漂亮。

　　這是難得一見的標(biāo)準(zhǔn)的魚鱗焊,。

　　兩位檢查員悄悄的對(duì)視一眼,，都輕輕的點(diǎn)了點(diǎn)頭。

　　東西沒有問題,，質(zhì)量一流,，檢查的速度也快得多，每一塊內(nèi)裝板拆開包裝膜看一看就過了,，很快就檢查下一塊,。

　　夏國棟又進(jìn)了地鐵總裝車間現(xiàn)場。

　　昨天他上午和下午都出現(xiàn)在總裝車間,，時(shí)間都在一個(gè)小時(shí)以上,，這是非常罕見的。

　　看到5號(hào)車因?yàn)闆]有內(nèi)裝板而幾乎停滯,，當(dāng)時(shí)又發(fā)了一通脾氣,，今天特地過來看一看，5號(hào)車需要的內(nèi)裝板到了沒有,。

　　進(jìn)入總裝車間之后不久，夏國棟眼睛一亮,，看到了剛送過來不久的新加坡車的內(nèi)裝,。

　　他的腳步較快，走到了這些內(nèi)裝板的面前。

　　首先蹲下來,，看了一番那些已經(jīng)拆掉包裝膜的內(nèi)裝板,，越看越滿意，越看越高興,。

　　這才是他需要的內(nèi)裝板,。

　　金源公司送過來的內(nèi)裝板在這些內(nèi)裝板面前簡直就是狗屎。

　　接連看了幾塊內(nèi)裝板之后,，夏國棟拿起電話打給袁鵬,。

　　“袁主任，宏達(dá)實(shí)業(yè)的內(nèi)裝板送過來了,，你們都過來看一看,，人家這質(zhì)量簡直給人一種驚艷的感覺?！?p>　　隨著這個(gè)電話一打,，袁鵬過來了，總裝車間的很多管理員,，技術(shù)員,，質(zhì)控員也過來了。

　　一下子來了不少人,。

　　看到這些人過來,，夏國棟的聲音很大，“你們都過來看一看人家做的內(nèi)裝板,，都過來看一看,。”

　　一會(huì)兒之后,，這里就圍了不少的人,。

　　“真漂亮，這是我見過最漂亮的內(nèi)裝板,！”

　　“他們是怎么做出來,，金源公司和他們一比，一個(gè)天上一個(gè)地下,！”

　　“好標(biāo)準(zhǔn)的魚鱗焊,！”

　　“.......”

　　劉江站在旁邊，聽著這樣的話語心中一種滿滿的自豪感,。