2006年7月1日青藏鐵路正式運營以后,一些配套工程并沒有全部做完,其中防護欄工程大部分沒有做完,,一些牛羊經(jīng)常竄到鐵軌上,。從開始運營到十月初,短短3個月時間,,先后發(fā)生十余起列車與牛羊相撞事故,,給行車安全帶來極大的隱患,。
青藏高原的牦牛有一個特點,就是喜歡登高,。即使是很陡的山,,人都上不去,,對它們來說如履平地,,幾米高的路基更不在話下。往山上爬可能有好草,,可爬到路基上有什么呀,路基...
2006年7月1日青藏鐵路正式運營以后,一些配套工程并沒有全部做完,其中防護欄工程大部分沒有做完,,一些牛羊經(jīng)常竄到鐵軌上,。從開始運營到十月初,短短3個月時間,,先后發(fā)生十余起列車與牛羊相撞事故,,給行車安全帶來極大的隱患,。
青藏高原的牦牛有一個特點,就是喜歡登高,。即使是很陡的山,,人都上不去,,對它們來說如履平地,,幾米高的路基更不在話下。往山上爬可能有好草,,可爬到路基上有什么呀,路基...