進入第五環(huán)，也即最終環(huán)京張鐵路后,，時間跳轉到了1905年,。

　　詹天佑正式變成詹叔叔，同時也升為了總工程師,。

　　在天津京張鐵路局的辦公室里,，工程局總辦陳昭常和詹天佑相對而座。

　　“現(xiàn)在關內外的鐵路都運營得特別好,，但是大部分利潤都落入了外國人袋里,。”陳昭常說道,，“這次修筑京張鐵路,，因為涉及南北貿易沖口，所以英國人和俄國人都在拼命爭搶修路權,。”

　　“我聽說英國那邊舉薦金...