洛馬之行，沒有之前波音那么順利。因為他們沒有多少民用產(chǎn)品,，馬由無法找到參觀理由,。好在，今年才合并了馬丁·瑪麗埃塔公司正式成立洛克希德·馬丁公司。所有部門都在整合之中,，這才給馬由找到了機會,。他搜索了10多個洛馬公司生產(chǎn),、辦公地點后,，找到其中一個不起眼、防衛(wèi)稍顯松懈的部門,，深入到200米范圍，讓星兒接入了內(nèi)網(wǎng)。
雖然這個部門沒有太高的權(quán)限,，但他們聯(lián)通了洛馬的內(nèi)網(wǎng)，對星兒來說就夠了。
復制完資料后,，馬由立刻騎著摩托車往回趕,。一路上，星兒結(jié)合前世資料，簡單介紹了一下洛馬這家新公司的情況,。
剛合并的洛馬公司,，在航空、航天、電子領(lǐng)域均居世界前列，將成為世界上最大的軍用飛機制造商,。
在航天方面,，它將控制米國全部軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)及發(fā)射業(yè)務(wù),；在導彈方面,，它是米國洲際導彈的主要制造商,。同時,，將在戰(zhàn)略導彈系統(tǒng)、戰(zhàn)略導彈防御系統(tǒng),、戰(zhàn)術(shù)導彈系統(tǒng)、反坦克導彈及機載電子設(shè)備方面擁有優(yōu)勢,。
且洛克希德馬丁在隱形戰(zhàn)斗機上一直非常執(zhí)著,，世界上最早現(xiàn)役的隱形戰(zhàn)斗機F-22和F-35都來自他們。再加上已退役的F-117,，洛馬公司可算是隱形戰(zhàn)機的翹楚。第1架YF-22已于1990年9月29日首飛,。F35正處于概念驗證到概念實證階段。明年和波音公司競爭,，最終中標,。
值得一提的是,，在未來，洛馬公司聯(lián)合普拉特· 惠特尼公司在 F119 渦扇發(fā)動機基礎(chǔ)上,，吸納了羅剎國雅克 141 的 R-79 發(fā)動機技術(shù)，研制出最大推力超過 4 萬磅,，史上推力最大的軍用加力渦扇發(fā)動機，使用在 F35 戰(zhàn)機上,。同時還研制了 3 種型別,， 即常規(guī)起落型 F135-PW-100,、艦載短距起落型 F135-PW-400 和 STOVL 型 F135-PW-600,。
可見這家公司在飛機發(fā)動機領(lǐng)域方面的雄厚技術(shù),。當然，他們飛機制造尤其是軍用飛機制造更有歷史底蘊,。二戰(zhàn)時P-38“閃電”戰(zhàn)斗機，于1943年4月18日,，取得擊落日本海軍大將山本五十六的座機的戰(zhàn)績,。米國頭號和二號王牌飛行員都是使用P-38戰(zhàn)斗機,。
二戰(zhàn)期間，洛克希德還研制出P-80型噴氣式戰(zhàn)斗機,，他們僅用143天就將米國首款噴氣式戰(zhàn)斗機，從方案變成樣機,，并于1944年1月8月成功首飛。且從性能和可靠性上全面超越德國的Me262,。
洛馬公司旗下“臭鼬工廠”，是專門研發(fā)一些“奇行怪異”飛機的部門,。除F-117,、F-22,、F-35都是來自臭鼬工廠之外，還有兩種著名的飛行器U-2高空偵察機和SR-71高空高速偵察機,。在沒有先進導彈和偵察衛(wèi)星的年代50、60年代,，這兩款偵察機幾乎就是“為所欲為”,。SR-71到退役時都沒有被擊落的記錄。
軍用運輸機方面,，有50年代的C-130“大力神”，是世界上服役最為廣泛的戰(zhàn)術(shù)運輸機,，且C-130還一直不斷改進,，除了基本戰(zhàn)術(shù)運輸型之外還有AC-130“空中炮艇”,、KC-130空中加油機,、EC-130電子戰(zhàn)飛機等等40多個改進型號，總產(chǎn)量超過2300架,。
還有運載能力最強的戰(zhàn)略運輸機C-5“銀河”戰(zhàn)略運輸機,，最大載重量達到129噸。這款運輸機,，是世界上首款以渦輪風扇發(fā)動機為動力的運輸機,，載重量40噸。
洛馬以后還收購,、兼并了不少其他公司和生產(chǎn)技術(shù),。比如1993年洛克希德公司收購了通用動力的F-16生產(chǎn)部門。由此,，F(xiàn)-16系列戰(zhàn)斗機成了洛克希德馬丁的產(chǎn)品,。2015年收購西科斯基飛機公司，其旗下的UH-60“黑鷹”系列通用直升機和CH-53“超級種馬”重型運輸直升機,，也成為洛馬旗下的產(chǎn)品,。
應該說洛馬能生產(chǎn)一切能飛的東西。比如他包攬了米國海軍歷史上全部投入實際使用的?；鶟撋渲揠H彈道導彈,，從UGM-27A“北極星A1”潛射彈道導彈、UGM-27C“北極星A3”潛射彈道導彈,、UGM-96A“三叉戟Ⅰ”潛射洲際彈道導彈,、UGM-133A“三叉戟Ⅱ”潛射洲際彈道導彈。
其中“三叉戟Ⅱ”一共進行過172次試射,，成功率達到驚人的100%,。而“三叉戟Ⅱ”也是世界上技術(shù)水平最高的洲際彈道導彈之一，擁有120米左右的圓概率偏差和12枚W76型核彈頭的攜帶能力,。
除了洲際彈道導彈之外,，AGM-114“地獄火”反坦克導彈也是洛馬的產(chǎn)品。在航天方面，DSCS-3國防通訊衛(wèi)星,、Tiros-N氣象衛(wèi)星都是洛馬的產(chǎn)品,。
此外，他們還研發(fā)雷達,。他們研發(fā)的SPY-4有源相控陣雷達,，本計劃裝備于DDG1000“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦和CVN-78“福特”級航空母艦，但因經(jīng)費問題才被裁撤,。
“薩德”反導系統(tǒng)，它是由洛克希德馬丁,、波音,、雷神等公司共同開發(fā)，屬于“末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)”,。
……
對于這樣一個公司來說,，雖然他的公司市值并不高，在21世紀20年代僅1041.33億美元,，是騰訊的1/7,。但若用15家騰訊去換洛馬，也不會有人同意,。因為洛克希德馬丁真正厲害的地方不在公司市值,，而是實打?qū)嵉募夹g(shù)。
這也是馬由從規(guī)劃企業(yè)時,，就一直注重布局高技術(shù)含量的制造業(yè)的原因,，他來自未來，更清楚宇航時代制造業(yè)的重要性,。
看來,，以后要對洛馬這家公司高度關(guān)注。而且從這些技術(shù)運用方面,，馬由聞到了一點不尋常的味道,。
來回僅用了三天時間，返回到波士頓后,，悄悄返回酒店房間,。這時天剛剛亮，他立刻躺下補了4個小時的覺,，上午才10點才起來,。
這是他難得一次沒有晨練，1600公里路程,，10多小時一口氣跑回來,，實在有些疲倦。
想到總不能一直在賓館不露面,，容易令人生疑,。他起床后,，去餐廳吃了點東西。便乘車來到麻省圖書館,，還了所借的書籍,。
出了圖書館，他游蕩在校園中,，欣賞起麻省理工的校園建筑來,，這里既有艾奧力克柱式的古希臘風格，也有極為現(xiàn)代的薄殼場館,，既有古典雕塑散布在園林之中,，也有空透的純金屬超現(xiàn)實主義構(gòu)筑物。
從這些“亂七八糟”的元素中,，馬由感受到了包容性的理念,。果然能打造負有盛名的理工科大學，還是有其獨到的辦學理念,。雖說這些是表象,，但一個學校的風格，恰恰都體現(xiàn)在這些看起來不起眼的細節(jié)方面,。
轉(zhuǎn)了2個小時,，沒有什么可以看的了。便在一個大樹樹蔭下的石凳坐下,，從自己空間里拿出一本書,。馬由悠閑地看起書來，其實他雖在看書,，卻是在觀察學生的生活狀態(tài),。剛才在游覽的途中，他看到了不少亞裔面孔的學子,，回想到在米國考察這段時間,，幾乎所有名校里，都有大量的亞裔面孔的學生,，這讓他產(chǎn)生了一個念頭,。
坐下思考片刻，他清楚這個思路,，就是要學會“拿來主義”,。
既然米國從華國“拿來”了數(shù)十、上百萬,、歷經(jīng)16年甚至20年培養(yǎng)出來的高素質(zhì)本科或碩士生，那他就計劃直接從米國的著名大學、研究機構(gòu),，去“拿”碩士、博士生,，尤其是華裔學生和學者們。